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发表于 2015-9-3 19:57:20
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合九可研已批复,安九环评已公示。但还要说,合肥铁路枢纽新合肥西站的布设未放在350干线下考虑。现有情况下,为彰显创新城市新特点、照顾舒城交通、地铁线路布局、新机场连接便捷等要素,高铁线路应为货运外绕线型,新合肥西站应在大蜀山西部(国家科技创新基地)。后期,新西站可接入合定连350高铁(西南—东北方向)、商杭寿县(淮南西寿州区)改道直入合肥西接合九(北南方向)。
至于原合九线(货运线)可升级为城际,如同新合宁高铁建成后,现有合宁铁路降为货运为主?以解决原合九线入城噪音、振动等问题。
总之,百年在计,贵在争取,合肥铁路枢纽要继续优化。 |
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