柴静雾霾调查:穹顶之下 同呼吸共命运

statuepeace

呵呵，既然尾气污染这么厉害，为什么美国人人开车，天还是这么蓝？中国人口是美国5倍，开车的人有美国多 ...
seraph621 发表于 2015-3-2 10:46

居民市内通勤更多要靠公共交通，降低汽车的使用强度。。。

http://book.ifeng.com/gundong/detail_2013_12/13/32092304_0.shtml
    PM2.5浓度14，纽约是怎么做到的？
......
纽约人口为美国的2.7%，对温室效应的贡献仅占美国的1%。布隆伯格时期大力推进公交和自行车通勤，虽然征收拥堵费的方案碍于纽约州的法律未能实施，但自行车道自2006年以来倍增，达到600多英里 （1000公里左右），其中2013年仍有54.5英里 （87.2公里）在规划和修建中。只有48%的纽约家庭拥有汽车，在世界金融中心曼哈顿，一套公寓的中等价格达到125万美元，属于美国人均收入最高的地段，但居民仅22%拥有汽车。

摩登原始人

http://news.cntv.cn/program/mianduimian/20100510/104488.shtml

[面对面]钱维宏 气候变化原因新探索；丁仲礼：什么是公平的减排方案(2010.03.21)


   “拆姐”一直坚持碳排放要以国为单位，丁院士坚持碳排放应以人均为单位，分别代表西方发达国家和中国的立场，泾渭分明。

　　第33分钟：丁院士问“拆姐”：中国人是不是人，为什么你洋人要消耗一个中国人四倍的碳排放量？

　　第36分钟：丁院士悲愤的质问按IPCC的方案中国2020年后每年要花1万亿人民币购买碳排放权是否公平。“拆姐”不敢接话，反问丁院士作为一个科学家说话时用激烈的带情绪色彩的语气会否合适。

　　第40分钟：“拆姐”谴责丁院士，说科学家不应该关心参与政治，不应该以国家利益为出发点而应该以人类利益为出发点。丁院士说：我为发展中国家人民争取生存权发展权和联合国的人类千年发展规划一致，难道不是以人类利益为出发点？

　　第41分钟：“拆姐”要挟丁院士如果只考虑中国人的利益导致世界无法及时达成共同纲领拯救地球。



现在再看这个采访看起来很有意思。。。

为什么拆姐现在公布这个视频，真的是有意思啊，有意思。



@八十万仁波切总教头: 当丁院士对英国科学家的轻率结论表示怀疑时,柴怒了:他们可是外国科学家!怎可怀疑?!当丁院士反复强调公平时,柴始终嗤笑;当丁院士问柴,你难道愿意每年花一万亿买排放权时,柴反驳:你对外国人态度很不好!!然后又指责丁院士:你只是个古气候学家,怎么可以为中国政府做贡献?!呵呵

seraph621

口口声声美国美国   连一点美国的基本状况都不了解，呵呵
纪录片中洛杉矶，上世纪50年前美国政府 ...
mysentimental 发表于 2015-3-2 12:13

哟哟，你对美国真了解，真长见识！洛杉矶车这么多，照你说的，污染是美国数一数二，空气质量怎么还是可以完爆国内？呵呵。我是不了解美国，我只知道我现在在美国呼吸新鲜空气，而且也没人限制我开车。洛杉矶天蓝不蓝，欢迎你来美国看看，呵呵呵呵。

seraph621

天朝的油品质量差、路网结构不合理、汽车使用强度高、机动车年检形同虚设、环境执法不严、违法成本低等 ...
statuepeace 发表于 2015-3-2 12:35

这就更加说明了这是ZF的责任，而不是老百姓车开多了的问题。老百姓凭什么要为天朝ZF的这种失职行为买单，都去放弃开车？天朝就是顺民太多，把ZF给惯的。

chinahwd

回复 51# seraph621


    bs!

seraph621

回复  seraph621


    bs!
chinahwd 发表于 2015-3-2 15:32

呵呵。

754306219

回复 46# seraph621


    你的疑问在纪录片里都有解释，所以先把片看了再来评论