石家庄地铁5号线进度帖

hyh007

khalidshou 发表于 2026-1-30 17:00
原来红旗桥和红旗大街两线都在挖，早就开工了，一直没报道，五号线进度还是可以的

5号线现在是这样，盾构始发都没报道，甚至有的区间贯通了都不知道

hyh007

（1.29）
石家庄地铁5号线一期工程

全长19.9公里

19座车站中

已有8座车站主体结构封顶

9个区间双线贯通

3个区间单线贯通

HiMen

hyh007 发表于 2026-2-2 09:31
（1.29）
石家庄地铁5号线一期工程

感谢！！进度可以，今年洞通很有希望

卡布奇诺冰咖啡

HiMen 发表于 2026-2-2 09:41
感谢！！进度可以，今年洞通很有希望

今年六月不是说要实现长轨通吗？

Hghbvhbbbjnvfg

北新街站那块怎么样了

whodare

Hghbvhbbbjnvfg 发表于 2026-2-2 15:03
北新街站那块怎么样了

前几页不是已经讨论过了么，北新街站没了。

136086997

5号线什么时候能通车？

khalidshou

近日，石家庄地铁5号线一期工程红旗南大街～红旗桥站区间右线顺利贯通，为5号线后续工程的有序推进筑牢坚实基础。红红区间隧道全长1179米，最大埋深17.54米，线路呈“一”字型下坡掘进。区间穿越粉细砂、中粗砂等复杂不稳定地层，还需下穿市政重要建（构）筑物，地下管线密集交错，对施工精度与安全控制提出很高要求；加之接收端地下水回升等难题，进一步推高了工程技术难度与施工风险。为高效破解施工瓶颈，保障工程安全优质推进，轨道集团创新协作模式，组织施工单位和监理单位建立盾构专家团队，实时研判盾构机姿态数据与地层沉降趋势，精准把控施工节奏。同时，创新应用“盾构机柔性纠偏施工技术”，实现隧道走向的毫米级精准控制，并搭配智能掘进监控APP构建全过程动态监测体系。针对接收阶段地下水上涨、管线渗漏破裂风险，项目团队提前部署坑外降水方案，有序降低地下水位，从源头彻底化解安全隐患。通过技术与管理的双重保障，顺利实现区间洞通。下一步，轨道集团将联合各参建单位持续发力、攻坚突破，紧盯安全质量核心管控点，加快工程建设整体进度。

khalidshou

2月14日，临近春节，石家庄大街小巷的大红灯笼映照着团圆的喜庆，而在这座城市地下深处，却是另一番火热的“奋战”景象。10时许，记者走进地铁5号线体育大街站至光华路站区间盾构施工现场，机器的轰鸣声充斥耳膜，巨大的盾构机如一条“地龙”，正向着远方掘进。“目前区间左线已经完成了520环，还剩下最后的100环，现正加速掘进。”中国铁建大桥局该项目负责同志指着墙上的进度图对记者说，地铁5号线体育大街站至光华路站区间右线已经贯通，为了确保区间左线按时完工，项目部今年春节不休息，50余名建设者将坚守一线。在盾构机最核心的操作室内，记者见到了27岁的盾构机司机吴留洋。这位来自山西的小伙子，正全神贯注地注视着面前十几块监控屏幕，身前的操作台布满了错综复杂的按钮。“眼下，全断面砂层地质，是摆在盾构机面前的一道难关。这种地质自稳性差，对地面沉降控制的要求极高，盾构机一旦停机，风险将成倍增加。因此，每一个环节都必须精准、高效。”吴留洋说。驾驶室的屏幕上，数据不停跳动：土压力、刀盘扭矩、推力、速度、出土量……上百个参数实时反映着这台庞然大物的“身体状况”和地下隧道的细微变化。“看，这个土压参数必须时刻保持稳定，它是控制地面沉降的关键。”吴留洋一边熟练地拨动着操作杆，一边向记者解释。他的目光在屏幕和仪表盘之间快速切换，一旦发现参数有丝毫偏离正常范围的迹象，便要立即进行调整。“如果土压失衡，小则引起地面沉降，大则可能导致塌方，我们操作的就是安全这根弦，一刻也不能放松。”吴留洋说。除了精准操控，吴留洋还要随时掌握泡沫、油脂、浆液等润滑及注浆材料的消耗情况，确保掘进顺畅。同时，他还要竖起耳朵，敏锐地捕捉设备运转中任何一丝异响。“这台盾构机就像我的‘老伙计’，哪里有‘不舒服’，我得第一时间感觉到。”他笑着说。“2024年来到石家庄，尽管时间不太长，但对这个城市感情很深。看着城市的地下隧道在自己手中一寸一寸延伸，感觉特别荣幸。”谈及不能回家过年，吴留洋的眼神里虽有对家人的思念，但更多的是对这份工作的责任与自豪。为了保障节日期间工程顺利推进，项目部将施工所需的盾构管片、防水材料、螺栓等物资储备充足。同时，严格执行**带班和24小时值班制度，每天开展隐患排查，确保节日期间安全施工“不打烊”。石家庄交投集团所属轨道集团相关负责同志表示，春节期间，部分地铁标段建设不停工，集团将始终牢固树立精品意识，狠抓质量安全，强化全过程管理，确保轨道交通二期工程建设高质量高标准推进，一步一个脚印，为加快建设交通强国贡献石家庄力量。

khalidshou

体育大街光华路左线盾构正在施工，快通了