淮南市曾经的“西部大开发”

中峰突进

淮南市曾经的“西部大开发”
李忠
抗日战争胜利了，1945年9月，国民政府派员前来淮南接收。解放战争胜利了，1949年1月18日，淮南回到人民手中。当笔者探寻淮南经济发展历史的脚步，进入到上个世纪的四十年代末期至六十年代初期的时候，一个耳熟能详的词句跳出脑海——“西部大开发”。相对于九龙岗、大通、田家庵地区而言，八公山、蔡家岗、李郢孜和望峰岗等地处于淮南市的西部位置。的确，在那段时期，淮南经济发展经历了一场波澜壮阔、可歌可泣的西部地区大开发。
一
淮南市“西部大开发”的历程，客观地说，于1947年上半年拉开序幕。是年春，淮南煤矿局八公山新庄孜工程处成立。同年5月，八公山一、二号井（新庄孜矿）正式破土开工。
解放后，特别是“一五”时期（1953年—1957年）和“二五”时期（1958年—1962年），以大规模煤矿新井开发建设为主要内容，淮南市西部地区大开发进入高du。有关重大项目如下：
1949年6月，蔡家岗矿（谢一矿）破土建井；1952年11月投产。
1949年10月，淮南煤矿公司中央机厂新厂（淮南煤矿机械厂）在蔡家岗动工建设；1951年3月开始生产。
1954年3月，谢家集二号竖井（谢二矿）举行开工典礼；1956年7月建成投产。
1954年4月至1958年，新庄孜矿先后完成两次改造，成为华东第一大矿。
1954年7月，谢家集三号竖井（谢三矿）破土开工；1956年7月建成投产。
1954年11月12日，李郢孜一、二号斜井（李一矿）先后破土动工；1957年3月移交生产。
1955年8月，位于土坝孜的水泥支架厂正式开工试制水泥支架。
1955年10月，李郢孜三号井（李二矿）正式开工；1957年8月移交生产。

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1956年10月，谢家集中央选煤厂（望峰岗选煤厂、苏联援建）开工兴建；1958年12月建成。
1958年5月，毕家岗矿井开工，同年10月简易投产。
1958年11月，李嘴孜煤矿破土开工；1960年9月正式投入生产。
1959年7月，孔集矿破土建设。
淮南市西部地区的大开发，以1964年12月孔集矿正式移交生产为标志，实现完美收官。从1947年算起，至1964年，十八个年头过去了。

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二
十八年的淮南市“西部大开发”，取得了巨大的成就，对淮南经济社会发展产生了深远影响。
第一、煤矿做大做强。谢一、谢二、谢三、李一、李二、李嘴孜、毕家岗、孔集等八对矿井建成投产，淮南煤矿的生产矿井达到十一对。淮南 煤矿的原煤产量在1959年首次突破1000万吨大关，到1960年高达1600万吨。望峰岗选煤厂、淮南煤矿机械厂和水泥支架厂的建成投产，淮南煤 矿的产业体系得到较大提升。
第二、淮南西部城区产生。1953年5月，淮南市政府为管理西部的城镇工作，撤销八公山镇，设立八公山区（科级）。1955年2月，八公山区和 蔡家岗区的城镇部分合并，建立县级建制的八公山区，领导西部矿区的城市工作，驻地蔡家岗。1961年10月，八公山区划分为谢家集、八公山 两个区，新成立的八公山区驻地新庄孜。1957年至1963年期间，先后组建了望峰岗、蔡家岗、土坝孜、新庄孜、毕家岗等街道办事处。“百里煤城，东西两部”的淮南城市格局从此形成。
第三，淮南城市化进程加快。大开发带来了大批移民进入，城镇人口增加。1953年第一次人口普查数据表明，全市总人口246941人，城镇人口占53%。到1964后第二次人口普查时，全市总人口为456223人，城镇人口的比重高达77.69%。按照“矿井建到哪里，公路修建到哪里”的方针，1954年修建李郢孜路（原谢李路），1955年建成蔡家岗路、八公山路（原蔡新路），1956年整修淮界路安成铺至蔡家岗路段，1959年修通洞山 经泉山、望峰岗至鸭背铺的道路（今洞山路）。1957年9月，田家庵-谢家集的公共
汽车线路开通（现3路公共汽车线路前身）。同年12月，开通 谢家集-新庄孜，谢家集-李郢孜两条公交线路。
第四，淮南市矿影响力增大。1958年10月，中共中央副主席、全国人大常委会委员长刘少奇视察淮南。1959年6月，国务院副总理聂荣臻元帅来 淮视察。1960年2月，中共中央总书记邓小平，中共中央政治局委员、书记处书记彭真，中共中央书记候补书记刘澜涛、杨尚昆等，在安徽省委 书记曾希圣陪同下视察淮南矿区。同年5月，中共中央政治局委员、国家副主席董必武来淮视察。1958年8月，以苏联大使尤金为团长的外国大 使团来淮参观访问。1961年至1964年这段时间，来自日本、苏联、波兰、越南、朝鲜、**等国家的代表团分别来淮南市矿进行友好访问或考 察合作。值得一提的是，1961年2月，上海各界人民慰问团到淮南煤矿作春节慰问，著名电影演员王丹凤、陈述，关洪达等随团作了慰问演出。

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三
　　产生十八年淮南市“西部大开发”这样的壮举，其原因是多方面的。
　　一是，华东需要煤炭。华东是我国国民经济重点发展地区，淮南煤矿则主要担负着华东地区煤炭供应的重任。《淮南市志》在煤炭工业编中写道：“建国伊始，百废待兴，华东地区煤炭需量日增，淮南矿区为了扩大生产能力，在加快老矿井更新改造步伐的同时，从1951年起即着手新矿井建设，煤炭产量连续翻番。三年恢复时期平均年产煤炭239万吨，第一个五年计划时期年平均产煤提高到343万吨，第二个五年计划时期年平均产量为1294万吨。”
　　二是，国家大力投资。建国后，国家实行高度集中的计划经济体制。淮南煤矿于1950年2月，改称淮南矿务局，为全民所有制（国有）企业。淮南西部大开发，实际上是国家投入大量财力、物力，建设开发淮南煤矿新区。笔者在《淮南煤炭志》上查到这样的数据，淮南矿务局在“一五”和“二五”时期，完成基建设投资总额达到32554万元；淮南矿务局国拨流动资金1951年为739万元，到1964年达到2849万元。《淮南市志》记载，1961年9月，安徽省省长黄岩来淮决定，为井下采掘工人每人每月增加0.5公斤肉，0.5公斤酒，1.5公斤黄豆以改善矿工生活。
　　三是，淮南人民热血奋斗。建国后至六十年代初期，淮南人民同全国人民一样，充满高昂的政治热情，具有浓厚的爱国主义、集体主义、理想主义的精神色彩，转化到淮南市“西部大开发”的实践中，迸发出巨大的物质能量。为解决新庄孜煤炭运力不足问题，1949年4月开始动工抢修大通至八公山铁路（时称大八支线），当年12月28号就建成通车。1951年9月，淮南矿区劳动模范范丰绪应邀参加国庆观礼。1956年10月，蔡家岗矿（谢一矿）被煤炭部命名为“全国煤炭系统社会主义劳动竞赛红旗单位”。在1958年，毕家岗矿从破土开工到建成仅用了4个多月的时间。
　　四是，淮南煤矿自身扩张。就一般经济规律而言，追求发展得更好，实现利润最大化是企业生存的动力和目标。淮南矿务局作为全民所有制（国有）企业，在党的领导下和计划经济体制内，同样拥有扩张发展的内在动力。《淮南煤矿志》在概述中有这样一段文字：“淮南煤矿解放之后，加强了对企业的领导和管理，统一部署，统一指挥，建立了调度中心，基层矿、厂、处也建立了调度网络，健全了生产职能机构，生产建设发展很快。除了对原三对矿井进行改造和扩建外，又先后建成了8对中型矿井，到1964年底全矿区已发展到11对矿井”。

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都是曾经的辉煌，可以看出淮南在建国之初的地位，也不难理解淮南为什么会是较大的市，但反观现实，转型之路依然任重道远，发展压力与日俱增，必须正确看待成就，埋头苦干

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其实说真的像淮南这样的老工业城市对国家的贡献特别是建国时期的特殊贡献，真的是大很大的，像现在国家提倡振兴东北佬工业基地，其实国家也不应该忘记像淮南这样的老工业城市给国家做出的突出贡献

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    西部确实要大力扶持一下，毕竟产业工人很多。

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    难忘峥嵘岁月

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其事不忘，后事之师