新桥机场交通、客流之我见

yjauo

飞机场的客流并不代表地方经济的发达，相仿，从另一个角度说明地方经济的落后，因为地域问题，有些地方除了依赖飞机，就没有其它或其他交通很不发达。还有，旅游城市的客流大，那是在情理之中，也不足为奇，主要还是看商务流，这是地方经济发达的风向标！不过，就合肥而言，个人认为，未来7号线修通之后，客流会很快上升的！

庐州侠们

回复 33# yjauo


    8号线。。。{:5_119:}

Kiwi@

新商场都要养几年，新机场养个几年也正常。

电梯销售

谈什么都离不开机场周边的配套，你看合肥市区及几大开发区去机场那真叫个南——好好的方兴大道就是慢慢修——你说机场能不急，更何况其他道路更是天书。新桥大道都规划好几年了，你知道猴年马月会修？

沙漠胡杨

交通只是一方面，关键还是看经济有没有活力，有没有人流基础。你看南京机场2号新航站楼也好了，地铁机场线也通了，高速扩建成八车道了，但是8月份客流基本没有任何起色。这正说明本身客流基础很重要。

wwxgg

你们说错了，这一片合肥是除了上海以外有飞行大队和飞机的地方，叫14大队，包括南京，杭州都没有飞行大队和飞机，他们机场都是合肥支援飞机和人员帮助建起来的，当年给合肥优惠政策叫合肥飞行和机务搬到当地，各种原因领导不去，虽然现在他们都超过合肥，我们是因为各种原因落后了，要赶上他们合肥还有努力啊。

super2

高铁想当枢纽，整天嫌弃南站不够大，机场也想高大上，不可能兼得的，合肥才多少人?

hanjunwen

主要是受高铁冲击，人流量大的城市如北京、上海、杭州、南京、武汉、长沙、济南、青岛都可以以较短时间高铁通达

wruwei2

啥时候能开建2号航站楼啊？

电梯销售

赶快建好新桥大道吧，这样合肥西南及六安东夜可以给机场多点客源

toggkdanny

第一市昆明的地理位置导致飞机成为主导，第二是昆明是旅游集散枢纽城市，合肥是什么？

cino

新桥机场客流不足有一个比较根本的方面就是先天缺客流，商务活力较差，旅游活力也相当差。。没客流就开不起航线，就更没客流恶性循环，基本上唯一的破解方法就是政府出面补贴航空公司来搞。。再就是选址，我身边有一些人本来是有坐飞机的意愿的，但因机场太远交通不便而放弃，肯定不少人都是这样。。高铁冲击谈不上，上海本来就近，北京一天就那么几班车，广深更是少，成渝动车太慢也是一天就几班，总之合肥往热门航线地要么没有高铁要么也没几班比起其他城市谈不上什么冲击。。当然最本质的是经济搞上去了，无论怎样都有更多人坐飞机。。{:5_110:}