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楼主: 刘公子

常州第二轮城市轨道交通线网规划(修编)初步设计方案出炉 设置6条线

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发表于 2014-1-31 00:52:29 | 显示全部楼层
6条线足够用就好拉,慢慢来
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发表于 2014-2-21 16:17:46 | 显示全部楼层
今年动工,也要到19年才能正式通车。晚了苏州7年,无锡5年了。
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发表于 2014-5-2 17:58:30 | 显示全部楼层
感觉规划上还是有缺憾,第一,客运中心这样的重要节点居然只有一条线经过,匪夷所思;第二,6号线的走向串联了恐龙园、淹城两大景点,当然了嬉戏谷因为过于偏远难以串联,但是这样一条途径两大旅游胜地的重要线路居然没有经过常州客运中心(常州站)、常州北站中的任何一个,也就是说游客通过铁路公路交通来到常州后还需要换乘方能到达旅游目的地,这样科学吗?之前有网友说一号线的汉江路站离恐龙园已经不远了,我想说,第一实际走路的话大概还有一公里,第二,今年六月恐龙园大门就换到东经120和河海路的交汇口了,所以这个汉江路站恐怕跟恐龙园联系不大。一、二号线走向不大可能改动了,真心希望规划部门对后面四条线路重新考虑和编排
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发表于 2014-5-2 21:49:05 | 显示全部楼层
不怕慢,就怕站!毕竟,从长远来看,上海和苏锡常、甚至整个苏南,整个长三角迟早都会成为中国最发达的城际都市圈的。常州作为长三角的几何中心和地理中心,必须也理应要担当崛起发达的责任咯!
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发表于 2014-5-4 08:05:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 iesmile 于 2014-5-4 08:07 编辑

5号线貌似可以经过客运中心、火车站,1,3号线到常州北站的。
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发表于 2014-5-5 16:06:09 | 显示全部楼层
速度很慢~  3 4号线要2050年么??说什么2020年100-150公里 根本没戏
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发表于 2014-5-25 15:20:37 | 显示全部楼层
地铁是城市发展的必备{:5_110:}
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发表于 2014-5-28 11:41:06 | 显示全部楼层
好密啊,是不是有一条是要穿过隔湖,走湖底隧道?等这么多地铁线都造好了,中国应该算发达国家了。
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发表于 2014-5-28 11:42:45 | 显示全部楼层
需要一条到机场的线,不是地铁就是轻轨。
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