京港澳高速长沙段下沉工程即将开工！东城即将迎来飞跃式发展！

张晓鹏 · 发表于 2015-8-4 17:04:22

有哪位哥们有时间去高铁新城拍点照，看看那边有哪些变化？在此先谢过

wangdong4112008 · 发表于 2015-8-4 21:10:07

要么高架，要么外移，又特么搞个毛下沉方案，真是服了规划的眼光，真的是醉了。。。。。。。。。。。。

老油条 · 发表于 2015-8-4 23:50:22

我是实事求是啊，难道那里现在不是又偏又乡？指望改造一条高速公路就飞跃岂不是太幼稚？ ...
enter6 发表于 2013-11-27 17:24

那是。。。。。。。。。。。。。。。。。。

gnatzw@163.com · 发表于 2015-8-5 15:15:52

前几天走的京珠，两边还在热火朝天的赶工期，才刚刚走平路基。
离通车还有点远。

彩虹侠 · 发表于 2015-8-5 18:08:22

这是百度上找到的效果图，看着还可以，把之前那堵土墙推掉了。也方便往后高速外移后，转换为城市快速路隧道。

jiejielong · 发表于 2015-8-7 17:38:13

什么人设计的，光一段下沉又什么用，要赶快外迁才对。

jiejielong · 发表于 2015-8-7 17:39:07

外迁京港澳让远途老百姓远离噪音、雾霾和灰尘。

BOSSZHOU · 发表于 2016-7-12 14:39:21

enter6 发表于 2013-11-27 16:31
飞跃个猴子，往东过了浏阳河就是破烂得一塌糊涂的荒野农村。十足十足又偏又乡啊。

哈哈哈，确实，应该下沉的地方在一些主城区却不下沉。而且就搞那么小节么子意义。

BOSSZHOU · 发表于 2016-7-12 14:41:52

dnxbz88 发表于 2013-11-27 20:50
这样做真的没有前瞻眼光，不要头疼医头，腿疼治腿了、、、、、、这样浪费资源、浪费金钱、浪费精力、、、、 ...

长沙的规划就是一团糟，该搞的不搞，不该弄的瞎折腾。看那个万家丽高架桥要折腾到何时。京港澳城区段不赶紧引开，实行快速化改造，长浏高速还继续收费。

xczz · 发表于 2016-7-12 21:56:51

城市发展比较快，远超2000年前后规划所能预计的情况。过境长大干线高速的外迁的确很有必要，原线位改为城市快速路，并强化与城市主干道的对接，也很重要。而且，沿着快速路两边修建公园绿地，高架轨道交通系统等，也都是常见的选择。

BOSSZHOU · 发表于 2016-7-13 13:50:24

xczz 发表于 2016-7-12 21:56
城市发展比较快，远超2000年前后规划所能预计的情况。过境长大干线高速的外迁的确很有必要，原线位改为城市 ...

长沙发展快是快就是弱显小气什么都慢半拍。生怕长远了点很多项目重复建设。造成很大的浪费。

xczz · 发表于 2016-7-13 15:59:16

规划一直滞后于城市发展，的确会带来短期内重复建设、二次开发等资源浪费的问题。

不过利用原国家高速大动脉作为未来城市快速路的一部分，也的确是蛮好的，只是这个过程可能需要持续二十年的时间，这也取决于城市发展的速度。

一个好玩的问题是：京港澳长沙段高改快，与三环高改快，谁更可能在前面呢？按理说应该是京港澳长沙段，因为如果三环都高改快了，那国家高速动脉反而还在城市中心穿过，的确比较奇怪。这样看来，或许京港澳长沙段高改快，会成为三环高改快的先行信号也说不定。

uranus214 · 发表于 2016-7-13 16:01:53

估计是想把京港澳当做一条快速路来用吧，虽然车流量很大

WY26 · 发表于 2016-7-13 16:48:57

下沉了还是有点用的，方便城区的人到南站。

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