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楼主: RICHARD19

[城建] 纽约时报为长沙宣传!

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发表于 2013-9-25 13:10:34 | 显示全部楼层
怎么没修了? 贵广 南广高铁不都在修么
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发表于 2013-9-25 13:11:13 | 显示全部楼层
回复 33# hongyixu


    怎么没修了? 贵广 南广 你都视而不见?
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发表于 2013-9-25 13:14:38 | 显示全部楼层
hongyixu 你还学广东这种思维,广东这几年落后了就是因为这种死抱着不肯开放的思维。广东对出省的交通通道不积极,害得还不是它自己。
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发表于 2013-9-25 13:24:43 | 显示全部楼层
回复 33# hongyixu


    川渝并不指望渝长啊,人家有成贵-贵广 ,渝黔-贵广,比走渝长去珠三角还方便。如果不修渝长,川渝地区去赣、浙、闽都走湖北了,分走的不仅是客流还有物流资金流。而且益阳常德张家界这些城市都需要渝长这样一条铁路干线。
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发表于 2013-9-25 13:48:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2013-9-25 14:08 编辑

回复 40# hongyixu


看图咯 以前普铁时代都是走怀化株洲的 这两个城市能发展成现在这样,铁路功不可没



贵广沪汉蓉这些修好了对湖南是大跨越



对中部城市、中部省份来说交通便利就是个最大的优势和吸引投资的资本,
渝长修好了可以让长沙铁路地位上升同时也部分抵消那两条铁路的分流作用
对促进益阳常德张家界发展特别是带动张家界旅游发展也有很大意义


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发表于 2013-9-25 13:54:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2013-9-25 14:13 编辑

回复 40# hongyixu


    长沙到重庆有800多公里,光重庆长沙这段就要四个小时(渝长不是350的),和贵广比没有时间优势。而且不能只考虑客运还有货运,对长沙和湖南来说这条铁路十分重要。
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发表于 2013-9-25 16:46:24 | 显示全部楼层
回复 42# EMPORIO


    绝对的!!
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发表于 2013-9-25 17:28:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 fire2000 于 2013-9-25 17:29 编辑

重庆正在修兰渝铁路,兰新高铁明年就竣工,这个都是200级别的铁路,加上渝长高铁,以后延长到厦门的话,就是一条非常漂亮的大陆桥铁路,那长沙的地位就要大大提高了。
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发表于 2013-9-25 17:34:17 | 显示全部楼层
黔张常段以后还可以和常岳九搭配,成为第二条沿江铁路,所以渝长高铁的意义怎么形容也不过分。
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 楼主| 发表于 2013-9-25 21:04:34 | 显示全部楼层
中部崛起从长沙开始啊。。。。
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发表于 2013-9-25 21:06:53 | 显示全部楼层
长沙真是世界第一等啊!好牛叉的
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发表于 2013-9-25 21:42:18 | 显示全部楼层
长沙的门脸应当管理好,不说硬件要一流,至少得规范、干净、便利
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发表于 2013-9-25 21:56:04 | 显示全部楼层
那什么,那幅图施瓦辛格考察的是韩国的高铁吧?
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发表于 2013-9-26 11:49:40 | 显示全部楼层
其实中国到处是枢纽 哎
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发表于 2013-9-27 16:19:17 | 显示全部楼层
长沙高铁站有点小,这是我第一次到那儿的感觉。
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