巴黎实拍

superforce

1.建筑材料的问题，欧洲的石头建筑更容易保存，所以欧洲的古城很多，当然英国伦敦，德国的柏林之类很大一部分都是二战后修复的。
2.客观条件，法国是55万平方公里，人口6500万；湖南22万平方公里，户籍人口超过7000万，常住人口6500万左右。法国位于西欧平原，平地面积很大，这意味着法国就算拿出湖南这么大的土地住人，还有33万平方公里可以用来搞农业，工业。
3.最重要的还是生产力发展，西欧那一票国家在18，19世纪实现了工业化，它们工业化的时候，建筑技术，钢铁产量等东西还不足以支持大规模流行钢筋混泥土结构的高楼大厦。

superforce

米国纽约的高楼应该都是19世纪末开始建设起来的，而那时候的西欧列强们已经基本实现工业化，殖民地也遍及全球了，没有高楼需求了。

gia_wong

中国的古建筑绝大部分都是木建筑物，天灾人祸战乱，所剩也就不多了~

fanqian23

其实我不反对建高楼。但我反对盲目攀高。首先，政府应该合理引导，而不能为了面子去鼓励开发商攀高。一个城市的规划应该眼光放长远。要知道巴黎的规划可是拿破仑三十时代规划的，至今都没有变过。 国内城市很多规划都一团糟啊。像上海高架桥，还有长沙东塘的立交桥等等修了又拆，造成巨大的浪费。其次，建设的时候应该要注意减少扬尘污染，看看现在长沙的空气脏到什么地步。这其中建筑工地贡献不少吧。 其实大家想想，高楼不高楼真的和我们自身关系大么? 一个城市有些什么高档品牌于我们又有什么太多益处？说实话，奢侈品牌我是真的不愿意在国内买。贵太多了。那么多豪华酒店进驻，有几个本地人会经常住的？当然，不可否认，一些高楼的建设，品牌的进入，可以提供就业岗位，让我们有更多的选择。同时，高楼也节约了城市用地。豪华酒店可以提高城市商务水平。 但是我最关心的，还是民生，是真正和我们息息相关的是空气，水质。这无时无刻不影响我们的生活质量。希望城市建设的过程中，能够把环保问题放在第一位。不要把郊区的青山绿水都变成工厂。那样的经济发展，只会损害一代人的健康。

fanqian23

关于上面有人提到长沙火车站重建，我个人是不赞成的。耗资又是几十亿。这些钱可都是我们纳税人的钱。不要因为不是从自己口袋里掏出来就不心疼啊。做个假设，如果现在政府没有征税，但是市民要求建火车站要从每个市民自己口袋里捐出来，我想应该会很少有人会要重建火车站了吧。 其实道理是一样的。可以用来建设的资金早就征收了。只是看用来干什么。
现在的火车站暂时还是能满足要求的，只是不那么时髦了。不行的话，也可以扩建啊。我去过的悉尼中央火车站，墨尔本中央车站，巴黎里昂站，阿姆斯特丹中央车站，日内瓦火车站都是上百年历史的啊。如果旧了，可以内部装修一下嘛。

enroll

尤其是建成什么样子很重要，orsay车站可以改成世界顶级的博物馆，中国哪个车站做得到？
建一个多一个要拆的渣货，还不如不建
回复 51# fanqian23

janpy

确实不错！！！！！！

小七7doudou

呵呵，巴黎真漂亮。
比不得了，中国的城市是没什么可保留的，跟巴黎这些艺术般的建筑比起来，真是弱爆了

fanqian23

中国可以保留的那点儿东西，在文革中，在各种造成运动中也被拆的没几样了。哈哈。作为没有话语权的平民们，只能。。。看得淡。