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发表于 2013-8-9 14:16:48
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回复 32# liujiebing
来个完整版的。
关于优化提升先导区建设规划的实施意见工作重点
一、提高先导区交通承载能力
围绕申报国家级战略新区的目标，提升先导区在国家层面的交通战略地位，增强先导区对周边区域要素的聚集力和辐射力，打造先导区整体发展新局面。
1、提升对外交通战略地位
（1）规划建设国家级交通枢纽。
加强先导区与航空枢纽、高铁枢纽及京港澳西线等国家级战略型交通枢纽对接，实现从“交通洼地”向“国家级交通枢纽”的转变。
在航空枢纽规划建设方面。
开展长沙第二机场必要性及选址研究。
规划建设先导区与黄花机场的快速衔接工程。
雷锋大道至岳麓大道至三一大道快速化改造达机场
西二环至桐梓坡路（地下）湘雅路至德雅路至东二环，机场高速快速化改造。
提前启动地铁6号线规划建设。
实施三环线高改快工程研究。
在高铁枢纽建设方面。
开展长沙河西高铁综合交通枢纽选址研究。
启动与长沙南站及湘潭九华高铁站的快速衔接工程规划建设。
东南二环接劳动东路。
湘府东路接长沙南站。
坪塘大道南延线，潇湘大道南延线接湘潭高铁站
地铁3号线一期起点南移接湘潭高铁站
建设大王山客运枢纽工程。
京港澳高速西线对接方面。
加快望城至岳阳段建设，打通全线走廊
加快推进先导区各片区至京港澳高速西线出入口衔接通道建设，包括普瑞大道西延线、枫林路三期（全线改造）、含浦大道西延线等。
（2）规划建设省级交通中心。
加强先导区对周边城市要素的聚集和辐射力，完善先导区与岳阳、湘潭、韶山、娄底等区域性交通联系干道。
规划长岳城际，长潭城际西环线，实施长潭西学士收费站南移或高改快加强与韶山、娄底的联系。
规划新建湘江客货运码头，开启水上运输航线加强与湘江沿线城市联系。
（3）加强“一江两岸”交通对接。加快部分过江通道建设。重点规划建设人民路过江通道，湘江二桥扩改、学士路大桥、长沙北横线大桥（望城）等湘江过江通道。
2、优化先导区内部交通组织
（1）优化先导区骨干路网。
（2）优化实施轨道交通系统专项规划。
（3）编制和实施中运量公共交通系统专项规划。
（4）编制和实施核心组团停车设施专项规划。公共停车，公交停车，货运站场规规模及布点。
（5）重点片区绿色交通规划。
（6）编制和实施先导区绿色智能交通系统规划。
（二）提升先导区生态环境品质
1、加强新建区域片区生态环境指标控制。
2、提升核心区生态环境品质。建设一批城市广场。
3、重点片区以外区域。
（三）增强先导区产业支撑能力
工业向园区集中，化化产业发展载体，拓展园区发展空间，创新产业用地出让方式。
对梅溪湖、洋湖垸、滨江新城、大王山等现代服务业片区内能提升片区品质、完善片区功能、提高片区价值的引领性项目用地，可实行带设计方案、附加产业发展要求以成本价的形式进行挂牌，竞拍条件可设置为竞争提升产业水平、弥补产业空白而不是价高者得。对于不能引进社会投资的引领性项目，应由片区开发公司采取一、二级联动的形式进行建设。 |
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