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发表于 2013-4-10 12:09:04
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此次规划不仅仅是单纯研究一个孤立的点,而是通过核心区域与更大范围城市区域相互联系。其间,广场交通组织尤为专家关注。
目前该区域的交通现状是,情侣路与海滨路不能互通,造成交通联系不畅;城市道路对山、海、城之间的联系切割严重,消弱了城市活力,城市特色未得到充分体现;公交首末站离道路交叉口太近,大量公交车进出,对道路交通干扰严重;停车位匮乏,与未来的城市中心定位不相称。
为此,在交通组织上,规划在保护良好的山水环境和景观资源的前提下,将对周边区域环境以及现状的建设用地情况进行分析,提出合理可行方案;其中一个主要措施是通过海滨路整体下穿,景山路部分下穿,来缓解道路交通压力,营造良好的步行氛围。
“将景山路、海滨路下沉,与广场地下停车库连接,机动交通引入地下,使石景山公园、步行广场与海滨公园连成一片无机动车干扰的步行区域,无缝对接,将有利于营造以人为本的宜居环境。”一位专家说。
据悉,《九洲城城市之心城市设计》规划设计工作从去年底开始启动,前后经过10次高端专家论证。该项目规划功能主要为办公、商业、酒店、文化旅游和服务等。 |
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