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老福山立交真能折腾,拆之得了

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发表于 2012-10-18 08:03:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

老福山一坛子口立交桥桥底部分区域围挡施工


       老福山—坛子口立交桥在建成19年后,将首次迎来大范围的加固维修。昨天,记者从南昌市城管委获悉,立交桥维修加固工程将进入攻坚阶段——桥梁顶升阶段。施工期间,老福山—坛子口立交及周边区域将实行交通管制。目前,相关部门就老福山—坛子口立交维修加固编制了交通组织方案。
  记者从交通组织方案中了解到,老福山—坛子口立交拟分老福山与坛子口两个阶段施工,以保障其中有一个节点方向可以通行,并初定老福山—坛子口立交桥封闭时间为90天,在此期间过境车辆将从洪都大道、抚河南路分流。市民对交通组织方案有意见或建议的,可在今起三天内联系0791—86625086,13870059883,或发电子邮件至9173341@qq.com
背景:
老福山坛子口立交
建成后首次大修
  老福山—坛子口立交桥是1993年建成通车的,是南昌市的主要交通枢纽之一,工程由老福山立交、坛子口立交及两立交连接高架桥三大部分组成,线路全长7.25公里,桥梁全长5.89公里,桥面总面积5.14万平方米。
  昨日,记者赶到施工现场看到,老福山—坛子口立交桥所有桥墩四周悉数安装6根钢墩,桥底部分区域被蓝色围挡围住。“这是老福山—坛子口立交桥建成19年来,首次大范围的加固维修,即将进行的桥梁顶升作业,这也是工程的攻坚阶段,届时桥梁290个桥墩支座将全部被更换。”一名施工人员告诉记者。
   记者了解到,老福山—坛子口立交桥290个桥墩支座将全部被更换,桥面由水泥路面更换为沥青路面,防护栏将增高15厘米。
老福山坛子口立交
为最繁忙交通节点
  桥梁维修加固工程即将进入攻坚阶段,进行顶升操作必须采取封闭施工。众所周知,老福山—坛子口立交是老城区中轴线上最繁忙的交通节点之一。立交桥南北过境交通主要通过三条线路:抚河北路—施尧路—迎宾大道、八一大道—老福山、坛子口立交—井冈山大道、洪都大道。
  老福山—坛子口立交封闭后,过境交通将通过洪都大道、迎宾大道—抚河南路分流。根据老福山、坛子口区域内交通流量特征,施工期间交通特征分为三种:公共交通(公交车辆、出租车、应急车辆、校车、单位班车);需通过施工控制路段进出的社会车辆;过境交通。
  老福山—坛子口立交封闭施工后,周边道路资源有限,地面层道路交通量叠加,将对区域内的交通产生巨大影响,整个老福山—坛子口立交或会成为一个大停车场。
方案:
施工方式:老福山与
坛子口分两个阶段施工
  立交桥封闭期间,如何才能让控制区的社会车辆进出顺畅是市民关心的问题,记者采访了解到,南昌市城管委要求老福山—坛子口立交改造工程分老福山与坛子口两阶段施工,以保障其中有一个节点方向可以通行。
  “工程总体施工势必会对区域交通产生巨大影响,为减少对车辆的影响,将采用分段施工。将工程分为两个部分:一、坛子口及主线三岔段;二、老福山圆盘及匝道。”据相关负责人介绍,在坛子口及主线三岔段封闭期间,桥下地面匝道允许公共交通(公交车辆、出租车、应急车辆、校车、单位班车)及拥有临时通行证的车辆通行,社会车辆禁止南北向穿越坛子口地面层立交。老福山及主线部分地面车道可通行社会车辆,主线地面桥下部分设置掉头通道,保障施工路段居民及单位车辆通行。
   老福山圆盘及匝道封闭期间,桥下地面只允许通行公共车辆及拥有临时通行证的车辆,社会车辆不得穿越老福山圆盘及匝道。此时,坛子口立交段交通不受限制,在主线地面桥下部分设置掉头通道,保障施工路段居民及单位车辆通行。
封闭时间:老福山坛子口
立交封闭时间初定90天
  “老福山—坛子口立交维修封闭时间初步确定为90天,桥梁分两部分进行封闭交通管制。”相关负责人向记者分别介绍了老福山与坛子口立交的封闭时间:坛子口立交及主线、三岔段桥面封闭交通时间为65天(其中坛子口及匝道封闭31天);老福山环桥及匝道封闭交通时间为25天。施工的封闭时间及分段施工顺序待交管部门确定。
出行方式:施工期间
保障公共交通优先
  此外,有关部门提出采取“外部引导,内部疏导,核心控制”策略,保障区域路网交通顺畅,同时权衡区域路网承载能力,区分过境交通及区内交通。公共交通(公交车辆、出租车、应急车辆、校车、单位班车)优先。
  其次,满足交通需求基本属性——交通可达性。保障控制区施工路段进出居民及单位的车辆可达性,满足交通“通”的特性。同时,采取交通控制措施,消减区域交通总量。
措施:
分流措施:过境车辆从
洪都大道、抚河南路分流
  有关部门提出在老福山—坛子口立交施工期间,对不同车流采取分流措施。过境车辆主要通过外部路网路口设置交通诱导标志标牌,引导车辆从洪都大道、抚河南路分流。
  在遵循公共交通优先的原则下,由于公交总量过大,现有老福山—坛子口立交地面匝道无法满足公共交通车辆的通行,因此需要消减公交车辆的总量,减少发车班次。
管制措施:取消老福山
北侧快轿车辆停车场
  为尽量消减控制区内公交总量,方案提出对坛子口交通安全有威胁的公交线路及站点进行调整。包括:取消老福山北侧匝道下快轿车辆停车场;减少江电公交停车场发车班次,迁出线路改到施工区域外的其它场地发车;江电停车场的过夜停车车辆外迁,将停车场调整为控制区内公交始发站,始发车辆在停车场内上下客;老福山—坛子口主线沿线道路在施工期间小于12米(3车道),道路旁不设置公交车发车点,优化减少老福山—坛子口沿线公交车临时发车站及公交线路;迁移老福山—坛子口立交桥下的其他临时公交停车场。
火车站长途大巴
禁行施工区域
  老福山—坛子口立交施工期间,还将采取相关交通管制措施,包括:对施工区域内影响交通的临时停车泊位全部予以取消;火车站、长途客运站的长途大巴等禁止进入施工区域;相关路段、路口增加警力,保障良好的交通秩序;对进入施工区域的社会车辆进行交通管制,在23:00~次日6:00期间对车辆开放,其他时间段沿线单位、居民车辆、校车、班车可办理临时通行证。

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 楼主| 发表于 2012-10-18 08:10:08 | 显示全部楼层
顺化门立交拆后与之前比真是大不同,清爽亮堂多了
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发表于 2012-10-18 09:04:23 | 显示全部楼层
顺化门是二层的小立交,老福山坛子口是三层的大型立交,改平交不会有顺化门的效果,只会加剧拥堵。
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发表于 2012-10-18 09:10:08 | 显示全部楼层
不会吧,老福山立交哪有7公里长,就算把引桥所有加起来也没那么长。
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发表于 2012-10-18 09:11:59 | 显示全部楼层
这座桥应该拆了重新建过,经常修。
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发表于 2012-10-18 10:57:12 | 显示全部楼层
赞成拆了  南昌交通混乱的祸害
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发表于 2012-10-18 11:14:22 | 显示全部楼层
南昌宾馆还是蛮好看的!!
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发表于 2012-10-18 13:59:47 | 显示全部楼层
质量差,建成还没有多少年,没记错的话是92年的样子,质量存在问题才是关键。
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发表于 2012-10-18 19:27:45 | 显示全部楼层
老福山立交不会拆的,也拆不得,拆了之后老城区交通就真瘫痪了
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发表于 2012-10-19 17:45:15 | 显示全部楼层
腐败,偷工减料。
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发表于 2012-10-20 00:18:15 | 显示全部楼层
印象中一直在修,但从来没修好过
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发表于 2012-10-21 12:49:56 | 显示全部楼层
好像是洪大成市长手上做的,那是在中部地区来讲是领先的。
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