"十二五"投资145亿 湘江将实现千吨级航道通航

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（朋友们，新年快乐,我回来了)●到2015年全省港口千吨级以上泊位将达到132个

　　●湘江株洲枢纽至城陵矶281公里航段达2000吨级标准

　　本报2月21日讯(记者 陶海音 通讯员 张小刚)记者从今天召开的全省海事工作会议上获悉，我省“十二五”水运建设规划投资规模将达到145亿元以上，创历史之最，比“八五”至“十一五”20年间的投资总额还多。

　　“未来5年是我省水运发展历史上最重要的时期之一。国务院今年颁布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，我省湘江和沅水被列入‘十二五’重点规划发展的‘两横一纵两网十八线’航道范畴。”省地方海事局局长陈健强告诉记者，“十二五”期间，全省航道发展将以建设湘江为龙头，兼顾沅水等水系发展，湘江的松柏至大源渡120公里航段和株洲枢纽至城陵矶281公里航段分别达到规划的1000吨级和2000吨级标准，湘江高等级航道达标率87.5%;启动株洲航电枢纽船闸建设等，建成湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽以及资水桃花江航电枢纽等;港口建设方面，重点建设长沙港霞凝港区三期工程、株洲港铜锣湾港区一期工程、湘潭港易俗河港区千吨级码头工程等18个项目。预计到2015年，全省港口千吨级以上泊位将达到132个。

　　“十二五”期间，我省将建立健全水上交通安全信息化系统和水上应急救援体系，提高快速反应能力，实施水上交通安全全天候、全方位的动态监控，采取调整站点布局和提高应急装备性能措施，使湘江株洲以下主要通航水域的重要航段应急到达时间不超过30分钟。有效遏制重特大水上交通事故发生，千艘运输船舶重大事故率比“十一五”期间统计的平均数下降10%。

　　湘江将实现千吨级航道常年通航

　　本报长沙讯 面对湖南省海事局的现场调研，湘钢相关负责人坦言，仅湘钢每年的货运量就3000万吨，但现在能通过水运运输的每年只有700万吨。“从节约成本的角度来说，我们很想选择运价更便宜的水运，但湘江每年半年时间的枯水时间，让我们没办法。”与湘钢一样，沿湘江两岸大型企业对水运的企望，将逐步得到实现。

　　昨日召开的全省海事工作会议有好消息传出，未来5年是我省水运发展历史上最重要的时期之一，全省，水运建设规划投资规模将达到145亿元以上，创历史之最，比“八五”至“十一五”20年间的投资总额还多。到十二五期末，湘江衡阳以下段将实现常年千吨级通航，并且湘江的松柏至大源渡120公里航段和株洲枢纽至城陵矶281公里航段分别将达到规划的1000吨级和2000吨级标准。

　　航道建设方面，未来五年我省将重点整治湘江长沙至城陵矶2000吨级航道，启动株洲航电枢纽二线船闸建设，确保湘江株洲枢纽至城陵矶281公里航道达到2000吨级标准，近尾洲至衡阳88公里航道达1000吨级标准。同时还将整治沅水、沱江、澧水等多段航道，并建成湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽以及资水桃花江航电枢纽，开工建设岳阳城陵矶综合枢纽。

　　到2015年，航道方面，湘江的松柏至大源渡120公里航段和株洲枢纽至城陵矶281公里航段分别将达到规划的1000吨级和2000吨级标准，湘江高等级航达标率87.5%;沅水辰溪以下504公里航段达到规划的500吨级及以上航道标准，沅水高等级航达标率67.7%，全省1000吨级及以上航道为971公里。港口方面，重点建设长沙港凝港区三期工程、株洲铜塘湾港区一期工程、湘潭港易俗河区千吨级码头工程，以及岳阳港湘阴港区漕溪作业区二期工程等18个项目。到2015年，港口1000吨级以上泊位将达到132个。 记者谢功梅 通讯员张小刚

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