【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】

陈纳德

qrx12340 发表于 2025-12-25 21:50
12月25日，记者从贵州民航集团了解到，截至2025年12月23日，贵阳龙洞堡国际机场年旅客吞吐量达到2232.23万 ...

看来今年又要创历史新高了

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7号从贵阳转机回上海，一查，一天就9班航班，感觉这是这些年最少的情况了吧！

榜样的力量SQ

2025年，贵阳机场旅客吞吐量2273.15万人次，同比增长41.79万人次。整体增长1.9%，表现平平。

2025年贵阳机场月度旅客吞吐量（万人次）        
                                                        
月份       2019年        2024年        2025年        航班量     上座数人/架次    同比增长人次
1月        168.96         168.63         168.87         12697         133.00              0.24            
2月        175.73         191.86         173.24         12198         142.02             -18.62         
3月        176.79         171.51         166.98         11853         140.88             -4.53            
4月        172.00         172.98         186.43         12672         147.12            13.45            
5月        180.55         181.16         195.47         13368         146.22            14.31              
6月        173.24         184.87         185.10         12715         145.58            0.24               
7月        203.17         226.54         236.25         15934         148.27            9.71              
8月        210.45         243.70         250.54         16429         152.50            6.84               
9月        190.83         197.41         197.95         13313         148.69            0.54               
10月      196.20         198.50         203.14         13541         150.02            4.64            
11月      176.45         151.11         159.07         11289         140.91            7.96            
12月      166.74         143.08         150.09         10822         138.69            7.01          
合计      2191.09       2231.36        2273.15                          41.79         82.06         

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2025年12月西南地区机场客流出炉！
成都天府机场位居西南地区的首位，全年12个月累计完成旅客吞吐量达5668.67万人次；重庆江北机场以5009.47万人次排在西南地区第二位，也成为2025年西南地区仅有的两个5000人次级别的机场之一；昆明长水机场以4970.57万人次位居西南地区第三位，距离5000万人次仅有一步之遥，稍有遗憾。从整体客流情况来看，西南地区5座机场客流在2000万人次以上，排在第六位的丽江机场则是不足900万人次，客流梯队的断层现象比较明显。
从增速方面来看，12月西南地区客流十强的机场里，西双版纳嘎洒机场、拉萨贡嘎机场、大理机场增速均超过了10%，其中大理机场12月的单月客流增速更是超过了25%；而从全年累计客流的增速来看，十强机场中则是由大理机场以15.46%的增速保持领先。被寄予厚望的丽江机场，从目前的客流趋势来看，将成为西南地区新添千万级机场的潜力对象。

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这么一比较，折耳根联盟里咱们贵阳流量规模还是要差很多哦

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2026年1月1日，随着成都航空EU2817航班平稳降落在五台山机场，标志着贵阳=五台山=沈阳往返航线在元旦当天正式复航，为新年出行市场注入强劲活力，也为晋、黔、辽三地的交通互联与文旅融合开启新篇章。

此次复航航线由成都航空独家执飞，采用广受旅客青睐的空客A320系列客机，航线班期设定为每周二、四、六固定执飞，沈阳桃仙机场07:50起飞，09:50抵达五台山机场；经短暂休整后，航班于10:35从五台山机场起飞，13:15抵达贵阳龙洞堡机场；返程航班14:30从贵阳龙洞堡机场启航，17:00抵达五台山机场，17:45从五台山机场出发，19:35返回沈阳桃仙机场。

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2025年，贵阳龙洞堡机场航班正常率达91.72%

去年3月20日，民航贵州空管分局完成黔东空域调整切换工作。目前，黔东空域调整为贵阳空域新辟航线12条，调整航线7条，优化班机航线走向16条。

优化调整后，去往华北、华东航班不再经过UGUGU点，分流保障了安全间隔，也就无需再排队起飞，形成了多点串通的运行格局，极大改变了贵州管制区的航班流向和空域容量。为推进黔东空域调整工作，早在2021年该分局就根据当时的运行情况拟定了黔东方案，与相关单位进行协调，经过多年的努力和与上级主管部门的反复协调及方案修改，空域优化方案最终于2024年10月获得民航局批复，同年12月贵阳、黄平、铜仁机场飞行程序优化调整获得民航西南地区管理局批复。

优化后航班飞行航程得到缩短，不仅节约旅客的时间成本，也能降低碳排放量。杨鹏说：“如去往华北、东北方向的航班在使用此次空域调整新增的临时航线执飞后，单趟可减少航程约50公里。去年3月20日切换运行后，一个月缩短航程约12万公里，节省燃油约360吨，节约燃油资金约180万元。”同时，贵阳龙洞堡机场航班正常率从2024年的87.84%提升至2025年的91.72%，本场保障量从原来550架次出现拥堵，到如今保障650架次至750架次仍然能保证运行顺畅。

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“贵阳⇌普吉岛”直飞航线复航
https://mp.weixin.qq.com/s/zs58Brc3AduM6uXaogvUFQ

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哦豁，正式公示哦，虽然之前就是了。

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春运临近，为满足市民出行需求，柳州机场将在2月1日至3月27日期间新增贵阳—柳州—海口航线。

据了解，该航线由华夏航空执飞，每周一、三、五、日运营。该航线填补了柳州与贵阳之间的通航空白。