常州JJ叔叔能不能创新下？

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前两天刷到无锡高速路政为了提高G42无锡段（和G2高速并线）的通行效率，整治拥堵，把最内侧的高速道路缩减了25CM，给到了应急车道（增宽25CM），保障应急车道常年可以通车，让原来的4车道，变成了5车道。让闲置的应急车道充分利用起来。网上赞声一片。

我们常州的JJ叔叔能否从以人为本的角度，真正为民办事的角度出发，把高架上的限速取消了？减少高架拥堵，节省全市人民上班通行车间。 取消测速，让可以跑更高速度的车跑起来，谨慎的车主继续保持80以内的车速，只要有部分车速提高后，通行效率自然会有提高。

城市道路测速的意义在什么地方？因为测速，市民幸福度提高了？还是因为有测速，出了交通事故车主不用负责了？ 我们还是要回到修建高架的初心，让城市通行效率更高。

小桥流水是人家

高架限速80 ，能开到96，我都是96巡航，你还要多块？通行效率跟限速有什么直接关系？

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80-85基本就够了，而且这个限速是有标准的，该治理的是那些龟速慢车。高架可以开80的时候，他开个60-70；地面快速路可以开100的时候，他开个80出头，这样的车一下起码影响两个车道，如果碰到两个车道一对傻子，那三个道全部受影响。