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天天早起一定 发表于 2026-6-30 19:42
2022年交通局官方数据140.2公里,其含在建的高架快速路为青洋路高架南延段。
花海大道有个硬伤,那就是与常州快速路网不连通。所以最好加快中吴大道西延的东段建设。既然丹阳段一直搁置着,那么就先把(龙江路-花海大道北延)这段中吴大道西延建起来。这样花海大道的车流才能接入快速路网,而且中吴大道西延东段还能缓接大提琴互通枢纽(龙江路+长虹路)的拥堵。
当然花海大道要尽快启动北延段,穿过金武快速路形成互通枢纽,再接入中吴大道西延东段形成互通枢纽。
常州快速路经常有这样的断头路,原来青洋快速路就断头不与常州快速路网相通,好不容易接上了;
现在还有两条快速路依然断头,一是茅山旅游大道,因金坛大道没有快改,一直没接上金武快速路;现在又多了一条花海大道,也没接上金武快速路。
原来青洋快速也是断头路,后来青洋路高架南延后,终于把青洋快速路接入常州的快速路网了。现在这条路就发挥了极其重要的作用,都成为连接江阴宜兴最重要的省级快速干道了。
所以快速路一定不要断头。
所以花海大道要尽快北延至金武快速路和中吴大道西延。
腾龙路高架马上通了,车流会全部进入金武快速路,再加上花海大道的车流量过几年上来了,金武快速路就要吃不消了,估计要瘫痪了。那么中吴大道西延的建设就很急迫了。 |
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