【留言板】关于邯郸东站、聊邯长客专信息的官方最新回复（转）

圣婴泣

shine39967

由东向西：京广高铁场、京石邯城际场、邯衡邯濮城际场
预留市郊铁路接入条件、预留向南接入邯郸南站条件
3个站场、8个站台、22条到发线
规模和现在商丘站大致相同！

powerzpp

8台22线，相当可以了

2900274351

好垃圾，缺的不仅是站台啊，站房根本不够用，需要架空的大站房，直接8台22线直接从上面站房就下去了，换乘也方便。

河清海晏

shine39967 发表于 2026-4-21 11:43
由东向西：京广高铁场、京石邯城际场、邯衡邯濮城际场
预留市郊铁路接入条件、预留向南接入邯郸南站条件
...

估计站台线路布置。

曹子超

就是不知道到啥时候了

河清海晏

2900274351 发表于 2026-4-21 15:32
好垃圾，缺的不仅是站台啊，站房根本不够用，需要架空的大站房，直接8台22线直接从上面站房就下去了，换乘 ...

聊城西站高架候车室有点郑州东的效果，聊城就没几个人，就这聊城人还嫌车站小。普通人身高165嫌矮，打篮球的190也嫌矮。

邯郸的嫌站房小，和山东嫌站房小不是一个级别。外地人都说大邯郸，大邯郸，邯郸两个火车站不是站房小，而是微缩景观，盆景。。野外生长的松树和盆景松树的感觉。邯郸两个站的站房就是意思到了就行，对比大型车站功能都齐全，功能一个都不少，工作人员办公室占的面积很大，但是乘客面积很小。有点意思。

邯郸东扩建的话必须规划高架候车，必须至少比聊城西站面积大。邯郸1000万人口，聊城才500万人口。。。

（聊城全平原地形，8628平方公里，聊城市常住人口580.34万人。邯郸1.2万平方公里，但只有一半东部平原，也就6000平方公里，人口1000万。。邯郸人口密度几乎是聊城的2倍，恐怖。。。。谁能解释一下，两个城市挨着这么近，是古代邯郸人就多啊，还是新中国建立以后，邯郸人能生孩子？两个地方就挨着一条河，邯郸的土地就比山东的好？能养人？都说山东人口多，能生孩子，按这个邯郸人口密度规律，聊城全平原地形，至少1500万人口，但是聊城才500万人。）

圣婴泣

邯郸两个站的站房就是意思到了就行，对比大型车站功能都齐全，功能一个都不少，工作人员办公室占的面积很大，但是乘客面积很小。有点意思。

这话说得妙。

圣婴泣

石邯城际若能选定东线方案，最终于邯郸南站连为一体，那就更好了。网上都说邯郸段选定东线方案，不知真假。

邯郸段线路走向：采用东线方案，沿邯黄铁路敷设，邯郸段全长79.5公里，与既有京广铁路平行，形成区域城际客运双通道，有效分流跨区域客流压力。

设站规划：拟设6座车站，由北向南依次串联永年区（邯郸北站）、肥乡区（肥乡西站）、成安县（成安站）、冀南新区（冀南新区站、马头站）、丛台区（邯郸东站），同时预留南延至磁县条件，实现主城区与周边区县的高效串联。

关键参数：设计时速350公里/小时，总投资358亿元（官方核定口径），建成后将与京广高铁形成互补，大幅提升邯郸跨区域客运效率。

圣婴泣

曹子超 发表于 2026-4-21 17:53
就是不知道到啥时候了

这个时候官方给出消息就是好消息

两醉清风

应该会有一个秦皇西街吧，

没被注册的名字

圣婴泣 发表于 2026-4-21 18:27
石邯城际若能选定东线方案，最终于邯郸南站连为一体，那就更好了。网上都说邯郸段选定东线方案，不知真假。 ...

这是shine的yy方案，讨论最多的东线无非是走宁晋的东线方案，最后还是回到邢台东站，往南沙河永年共站，然后邯郸东站，只有shine炮制了这个肥乡西的半环方案，在论坛和抖音到处发

红兰铅笔

2900274351 发表于 2026-4-21 15:32
好垃圾，缺的不仅是站台啊，站房根本不够用，需要架空的大站房，直接8台22线直接从上面站房就下去了，换乘 ...

8台22线，肯定是高架侯车室了（不知道京广高铁的侯车室会不会一起改，但新的一定是）

红兰铅笔

从这个回复来看，好像邯郸南不会太大。邯郸东会是枢纽站。盲猜一下，会不会以后聊邯长联络线到邯郸东，接以后规划的邯衡城际，以后向南到磁县。石邢邯直接南下走临漳？在邯郸东可以切换