五峰山大桥流量连续2日位居省内主要过江通道第一

扬常而来 · 发表于 5 小时前

2月22日（大年初六），五峰山大桥断面流量达15.17万辆。

突破春运历史峰值，其中，五峰山大桥流量连续2日位居省内主要过江通道第一。

“昨天（除六）江阴大桥断面流量达到13万，其中往上海方向8万多，往北京方向4万多。

常泰大桥未看到公开数据，貌似盐城等苏东北方向返常车流较多。

patrickstd · 发表于 4 小时前

超过江阴大桥？不大可能

天天早起一定 · 发表于 2 小时前

patrickstd 发表于 2026-2-27 19:13
超过江阴大桥？不大可能

江阴大桥6车道，苏通大桥6车道，江苏其他所有长江大桥都是6车道，唯独五峰山大桥是8车道。所以在车流全都是满负荷的情况下五峰山大桥的车流量要比江阴大桥理论上多33.33%

天天早起一定 · 发表于 2 小时前

这次春节返程高峰，五峰山大桥比江阴大桥车流量高出17%，说明五峰山大桥还没达到最高车流量，相比于江阴大桥，还有16%的余量。

天天早起一定 · 发表于 2 小时前

天天早起一定发表于 2026-2-27 20:57
江阴大桥6车道，苏通大桥6车道，江苏其他所有长江大桥都是6车道，唯独五峰山大桥是8车道。所以在车流全都 ...

一个可怕的问题：五峰山大桥的最高饱和车流量比江阴大桥高出33%，再加上泰州大桥和常泰大桥，等多年之后车流量全部饱和之后，三座大桥的车流量全部汇聚到只有6个车道的江宜高速，江宜高速该如何面对？