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[咨询通告] 盾构施工重大突破,

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发表于 12 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 50后的马叔 于 2025-12-3 08:43 编辑

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 楼主| 发表于 12 小时前 | 显示全部楼层
11月29日,江阴靖江长江隧道南北两台直径16米级、重达5000吨的盾构机在江底成功实现"毫米级"对接。这不仅标志着该国家重点工程主体结构全部完成,也推动了大深度、大断面、长距离盾构隧道技术发展,为复杂地层跨江越海超级工程建设储备了关键的技术成果与实践经验。
江阴靖江长江隧道由中交一公局集团隧道局承建。左线工程于2022年4月29日开启盾构掘进,此段隧道全长4937米,凭借16.09米的开挖直径与0.82兆帕的最大承压能力,成为当时国内在建公路盾构隧道中直径与水压之最。"该项目攻克高水压、强渗透地层下的盾构停机稳定与精准对接等世界级难题,为全球类似工程提供了完整的'中国方案',标志着我国正从'隧道大国'向'隧道强国'坚实迈进。"中国工程院院士钱七虎说。
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 楼主| 发表于 12 小时前 | 显示全部楼层
当天,中交一公局集团举办江阴靖江长江隧道江底对接技术总结与成果交流会暨隧道智能掘进技术研究院成立大会。中国工程院院士钱七虎在会议上作交流发言,中国工程院院士陈湘生作《地层冻结法现状及风险预控》专题报告
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 楼主| 发表于 12 小时前 | 显示全部楼层
电视报道,动画演示,一端先前进二千多米之后停下来,另一端开始工作,最后一段采用冷冻技术冻结施工地段,然后开凿隧道
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发表于 10 小时前 | 显示全部楼层
搜了下,这个隧道造价够高。
工程已于2022年12月开工,建设周期3年,计划2025年12月建成通车。项目总投资估算约85.06亿元,其中江阴市承担资本金22.34亿元。
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 楼主| 发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2025-12-3 11:48 编辑

一般都是一台盾构从头干到尾,这条隧道开了先例,另外媒体报道,舟山群岛也有类似两头并进的隧道动工
2022年10月31日,甬舟铁路金塘海底隧道正式开工建设。2024年5月16日,采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机分别从舟山侧、宁波侧相向始发穿海,标志着盾构掘进阶段正式启动。2024年10月22日,“定海号”盾构机由舟山侧陆域段进入海域段掘进施工;2025年5月29日,“甬舟号”盾构机由宁波侧陆域段进入海域段施工,隧道全面开启“穿海之旅”。截至2025年6月5日,舟山侧盾构施工突破3135米,完成总里程的50%;9月22日,宁波侧掘进里程达2470米,实现施工过半。隧道施工首次采用两台盾构机相向掘进、海底对接及洞内拆解技术,穿越28次软硬地层变换,硬岩最高强度近200兆帕。
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
造价高,但节约了工期,后续建水底隧道的难度又突破了。
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
芜湖五年内估计是没有建过江隧道的可能性了吧
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