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当我们提及“长三角”，脑海中会浮现出什么？是闪烁着国际霓虹的上海外滩，是园林曲巷的苏锡常，还是数字经济奔腾的杭州？这些意象固然真实，但它们共同构建的，是一个被简化、甚至被扭曲的“长三角”印象。若要真正理解这片土地，我们必须穿透层层叠叠的经济数据与行政标签，回归到一个最原始的问题：何谓长三角？
一、 地理的正典：大江入海的双子三角洲
从纯粹的自然地理学视角审视，“长江三角洲”拥有清晰而威严的定义：它是长江在入海口与大海交汇，历经万年冲积而形成的平原，其形态呈一个清晰的三角形。 这一定义的核心在于“江海交汇”与“冲积平原”。
由此，真正的长三角天然地包含着两大主体部分：
1. 南岸的江浙沪三角洲： 以上海为顶点，西至镇江，南抵杭州湾，涵盖了太湖流域的苏锡常、杭嘉湖等地。这里水网纵横，是“江南文化”的地理载体。
2. 北岸的淮扬通三角洲： 以扬州、淮安、南通三地为支点，北接淮河，东濒南黄海，囊括了里下河平原等广阔区域。这里同样由长江与淮河合力冲积而成，是江河海文明交汇的枢纽。
二者隔江相望，共饮一江水，同享一片海，构成了一个完整、对称的地理单元。这个“双子三角洲”结构，才是长三角与生俱来的、最本真的面貌。
二、 概念的污染：大而无当的“江浙沪皖”何以鸠占鹊巢？
然而，这个清晰的地理概念，在当代的公共话语中却被一个模糊而庞大的行政概念——“江浙沪皖”所取代，甚至进一步膨胀为“三省一市”。这一替换，无疑是对“长三角”概念的一次深刻污染。
其污染性在于：
地理上的失真： “江浙沪皖”将安徽大片不属于长江三角洲地理范畴的内陆山区（如皖西大别山区）强行纳入，而同时，又在潜意识里将地理上绝对属于三角洲北翼的“淮扬通”地区，用“苏北”、“苏中”这类行政标签将其从地理叙事中剥离、边缘化。
叙事的霸权： 这个行政概念服务的是一套 “江南中心论” 的经济叙事。它以上海为绝对核心，描绘了一幅由高到低、由中心向边缘的“辐射”图景。在这套叙事里，江北的使命是“融入苏南”、“接受辐射”，其自身的主体性与独特价值被完全忽略。这实质上是将一部江河海联动的壮阔史诗，删减成了一部海洋文明的独角戏。
三、 正本清源：唤醒被“苏北”标签掩埋的“淮扬通三角洲”
一旦我们拂去行政概念的尘埃，让“长三角”回归其地理本源，一个被掩埋已久的巨人——淮扬通三角洲，便将冲破“苏北”这类边缘化概念的牢笼，清晰地呈现在我们面前。它的特征，足以证明它并非江南的附庸，而是一个自成体系的文明高地。
它的特征，镌刻着与江南截然不同的地理禀赋与历史密码：
帝国的十字路口： 与江南面向海洋的单一取向不同，淮扬通三角洲的核心优势在于 “江河海”的三重联动。淮安（清江浦），曾是黄河、淮河、京杭大运河交汇的“天下枢纽”，漕运总督的驻节地，掌控着帝国经济命脉；扬州，是长江与运河的“T”字路口，盐运与商贸的中心，其繁华曾让世界倾倒。这里书写的是内陆的、维系帝国运转的枢纽文明。
江海平原的广阔腹地： 与逼仄的太湖平原相比，淮扬通拥有更为辽阔的里下河平原和沿海滩涂。这不仅是富庶的粮仓，更提供了未来产业布局与发展的战略纵深。南通，坐拥长江北岸最优质的深水岸线，其“江海门户”的地位，本就是另一个“上海”的雏形。
被中断的独立叙事： 淮扬通三角洲的相对沉寂，并非地理的宿命，而是历史的转折——漕运的废止与海运的兴起，中断了其依赖运河的繁荣路径。但这绝不意味着其地理价值的消亡。正本清源，就是要续写这部被中断的叙事，让这片土地基于其运河文化的遗产、广袤平原的潜力与绵长海岸线的优势，寻找一条独立于江南模式的、属于自己的现代化路径。
“长三角”不应是一个任由经济指标和行政边界随意涂抹的标签。它首先是一个庄严的地理事实。为长三角正名，就是承认那条大江在入海时，为中华民族慷慨地塑造了南北两岸两颗同等珍贵的地理明珠。
当我们从字典里，从认知中，坚定地写下“长三角：长江入海口与大海交汇的平原，呈三角形。主要包括南岸的江浙沪三角洲和北岸的淮扬通三角洲”时，我们不仅是在纠正一个地理错误，更是在进行一场迟到的文化平反。我们终将看见，那在“苏北”阴影下沉默了太久的土地，其真身，正是那曾经辉煌、且必将重现光芒的——北岸的长三角淮扬通。 |
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