苏州地铁四期建设规划构想

sz_wsh

长阳街站：（重要程度★★★★）
长阳街站，设站于长阳街钟园路口。之所以中环东线站没有给四星，那是因为有更重要的长阳街站。此站周围有巨量公司，对缓解中环东线的拥堵有重大意义。
这站不仅要建，还要高规格的建，该站点周围需要配置大量共享单车和共享电瓶车，以满足此区域的人巨大的通勤需求。若能将此站功能发挥好，苏州地铁整个客流都能上一个台阶，并且中环东线的拥堵或能有大幅改善。

sz_wsh

胜浦路站：（重要程度★★★★）
想了很久要不要把这一站加上，思来想去决定还是加上了。
如果说长阳街站代表园区的现在，那胜浦路站就代表园区的未来。
事实上这个片区已经有非常多公司进驻了。如果说长阳街站附近土地的公司进驻率有90%，那胜浦路站附近的公司进驻率也有70%了。
并且胜浦和科技城还不一样，科技城和新区核心有大山阻隔，胜浦到园区核心却是一马平川，建设地铁的回报率是非常高的。
实际上这也是为什么园区后来居上超越新区的真正原因，因为新区狮山以西已经没有地了。走两步就到天平山了，真的全是山，想发展太困难了。
总之，胜浦路站，是非常重要的站点。如果说长阳街站旁边，有一家非常牛逼的公司，叫博世汽车；那胜浦路站旁边，也有一家非常牛逼的公司，那就是中际旭创。
易中天，嘿嘿，应该都听说过吧。
我记得园区上半年发布过，这两家公司贡献的GDP是整个工业园区的NO.1 和NO.2。
别人公司贡献这么大，不该弄个地铁么？

奠基者

楼主是真的有心了，期待楼主更新13号线

gao~

南大不通，9号线也没那么迫切了，有轨电车了

梨落Augenstern

gao~ 发表于 2025-11-12 11:23
南大不通，9号线也没那么迫切了，有轨电车了

科技城一共五六万人，地铁每公里造价10个亿，科技城段里程大概10公里。每个人主动捐20万就可以了。比如科技城一家四口的家庭就捐个80万。

csjxc002

9号线是快线，这么设快个毛线

苏与归源zh

sz_wsh 发表于 2025-11-12 09:38
中环西线站：（重要程度★★★★）
中环西线站，设站于中环西线华山路口。看似偏僻，这实际上是一个非常重 ...

这个个人观点，客流量会非常低，看下3号线和8号线在这些工厂附近设的站点就看出来了，客流量很低。

苏与归源zh

gao~ 发表于 2025-11-12 11:23
南大不通，9号线也没那么迫切了，有轨电车了

南大不建，新区对这条线基本就没有兴趣了