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发表于 2025-12-9 20:12:08
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说起创业能力，给贵州独山县留下天额负债的水司楼，推动者是因为在深圳街道任职时招商业绩突出被独山看中的，他把自己在深圳的操作复制了一遍，结果就是几十年才能堵上的巨额财务窟窿。
难道同一个人的智慧在短短两三年里突然消失了？淮南淮北的橘。风口上的猪。
北温带的足够径流量又有足够平原腹地的大河，其入海口处形成经济中心，国内外大型经济带多如此。
前些天就发现长江货运能力简直逆天了，加上支流年运量64.5亿吨，等于全球海运量126.6亿吨的一半。这是得天独厚的地理优势，外国最强的密西西比河只有5亿吨，还不如珠江水系的15亿吨和大运河的8亿吨。
这样可以理解一下沿长江和沿黄河的差别，运送量为0，倒是每10年就有些专家研讨，黄河恢复500吨船的可能性。就不提黄河水量只有长江6%，大大的讲话原文是：黄河流域的城市，以水定城、以水定地、以水定人、以水定产。如果按自己需求搞产业，黄河流域水量至少要达到目前的2.5倍才行。考虑大河影响，山东到目前的状态不算差。
不是济南县城弱，是鲁西县城都弱。长期的历史发育结果。
1、以前有个荒唐的说法，环济南贫困带，这是瞎说，只有环济南（省府驻地县）富裕带。以县为单位画地图看，有两点非常明显（1）环省府驻地县富裕带的山峰结构（2）富裕带半径太短。
2、对1的解释。1855为界限，以前山东的富裕带是沿运河，所谓：“南有苏杭，北有临张”，“繁华压两京,富庶甲齐郡”，但1855黄河改道，泰山以西全被淹没（我老家叫美里湖这名字就是这次改道的遗产），泰山以东得以保全。泰山以西什么时候大体平安呢，1903年，但后面有一年黄河山东段决口40余次，全在鲁西。导致泰山以东开发较早。
3、近代殖民历史和改开以来对外开放的经济需求，都是沿海地区先发，导致沿海开发较早，呈现以海港点、行政中心点，海岸线为起点的点形-线型综合富裕扩散趋势。
4、省里的好处，聚集于中心，只有点形富裕扩散趋势。
最终就是看到的，鲁西以省府驻地县为中心的，中心富，周边县穷差距很夸张，泰山以东的，中心-周边差距相对不平衡。
5、这是地缘和历史的必然，人的素质地方治理水平之类，不能说没影响，但本质上人的素质地方治理水平之类也是地缘和历史的结果，且无论人的素质地方治理水平如何，都没太大实际影响。
中国环境报
生态环境部近日通报了2023年1—12月全国环境空气质量状况
在2023年1—12月168个重点城市空气质量排名后20位城市名单中，京津冀地区、汾渭平原城市占绝大多数。按省份算，最严重的提了4个省，陕西、山东三个，山西，河南，河北各四个进最差20，最差20都在北方。
山东的厂子去了江苏，环境压力就小了。北方+内陆地区环境承载力低，人口密度大一点的地方，很容易造成严重污染，南方+沿海就好的多，污染多一些能被消化掉，估计和降水植被有关。
以上对对山东和济南发展经济不利因素的合集，希望不会被解读为为山东和济南经济发展不好找借口。
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