市铁路建设办公室对我的电话回复

Szsummit519 · 发表于 3 小时前

tianxialoveall 发表于 2025-8-30 00:24
联络线对苏州北没啥用好伐，主要利好苏州东

联络利好苏州站和园区站吧。

xywuxix · 发表于 2 小时前

京沪高铁跟通苏嘉联络线比较重要

xywuxix · 发表于 2 小时前

zimmer89 发表于 2025-8-28 18:05
一方面是定位不同，通苏嘉甬是最普通的国|家高铁，沿线连个省会都没有；而京沪是国|家高铁里边的TOP1， ...

京沪高铁而且特别繁忙

xywuxix · 发表于 2 小时前

勇敢的2021 发表于 2025-8-28 21:34
完全不一样
常州市正儿八经的过路站
苏州北可以经南沿江向西始发终到，南上北下更不用说了

苏州北最重要

xywuxix · 发表于 2 小时前

csjxc002 发表于 2025-8-27 19:44
我举得苏州北就这一次机会了，错过或不批就没有枢纽了，其他方式是坐地铁满足需求了。

苏州北确实最重要

wujun888 · 发表于半小时前

张家港，苏州南联络线都是苏州争取取消的，在苏州镜内联络线对苏州人出行没有一点影响，取消反而能提高车站地位，比如以前的汉口站，就是始发终到站，现在成了过路站。