太绥高铁山西段方案预测

WD1203

文物局发的选址意见，涉及汾阳几处文物遗址可以看出，目前是走了汾阳西北侧了

水涨船高

左手心的阳光 发表于 2025-9-12 00:00
膜拜大神的预测，作为孝义人，真心希望孝义能争取到这次太绥过境设站

已经确定不过孝义了

核动力坦克

能否这样，把潇河站做为太原的主站，联通大西、太郑、太绥、石太、新石太，把分割南部平原的南大西和太郑线改线接入潇河站，这样潇河站就可以连接太原所有的高铁线，太原南站、太原站、太原西站作为辅助站补充，根据现有的方位，不如太原南站改叫太原东站，潇河站叫太原南站。这样潇河新城就有一片较大的完整的平原用于城市建设，不会出现高铁线路分割城区的情况。这样的问题是大西、太郑在太原城区会出现一个S弯，有点绕路。

liumoyang999

核动力坦克 发表于 2025-12-4 09:09
能否这样，把潇河站做为太原的主站，联通大西、太郑、太绥、石太、新石太，把分割南部平原的南大西和太郑线 ...

抛弃城区客流这一块，真有你的

核动力坦克

liumoyang999 发表于 2025-12-4 14:31
抛弃城区客流这一块，真有你的

城区有太原站、太原南站、太原西站，怎么能算抛弃呢，太原站5台12线，太原南和太原西都是10台22线，经由这三站可以通达各个方向，只是最终都要经过潇河站而已，而潇河站是服务综改区的站。修改后的综改区由铁路围成的区域基本和铁路围成的太原主城区面积相当，本来这块区域就被潇河一分为二，现在又是各种铁路线分割成7块小区域，改线就是想在综改区留出一块完整的平原用于城区建设。

liumoyang999

核动力坦克 发表于 2025-12-4 14:45
城区有太原站、太原南站、太原西站，怎么能算抛弃呢，太原站5台12线，太原南和太原西都是10台22线，经由 ...

你这方案就是别样的糖葫芦，不要想了

大地69

核动力坦克 发表于 2025-12-4 09:09
能否这样，把潇河站做为太原的主站，联通大西、太郑、太绥、石太、新石太，把分割南部平原的南大西和太郑线 ...

不可能，大家都为了扩大主城区面积，把火车站，飞机场往城边边甩，你倒行逆施必然不行

核动力坦克

大地69 发表于 2025-12-10 09:35
不可能，大家都为了扩大主城区面积，把火车站，飞机场往城边边甩，你倒行逆施必然不行

我这就是在往城边边甩啊，主站潇河站都到了清徐西谷乡那里了，还不够南吗，榆次东南是南，清徐西南也是南啊。机场已经没办法了，扩建都快完成了，国内还没有废弃双跑道机场的先例，以后不用再考虑迁建机场的问题了。如果以潇河为主城区，那机场也影响不了什么，所以才想着把分割南部平原的高铁线理一理，空出大块的完整发展空间。

龙城大地

核动力坦克 发表于 2025-12-10 11:05
我这就是在往城边边甩啊，主站潇河站都到了清徐西谷乡那里了，还不够南吗，榆次东南是南，清徐西南也是南 ...

都是农田分割啥，不要搞这些没有任何意义的设想，提供思路也是要具有基本铁路常识的。

羊羊得翼

建议从大西高铁介休站引出高铁线，经过孝义市，与太绥高铁汾阳站接轨，形成晋中盆地城市环线高铁。

0351upup

人口负增长了，还指着高铁站放外面扩大城区？能靠近市区就靠近市区吧，大巴中巴小巴死灰复燃，就是高铁站太远成本太高。

北冰羊

地铁越来越难修了，幸好选了现在的太原西站，不然新高铁站又是地铁都没有，另外一个就是潇河站+西环线能够替代相当一部分过去R1线的潇河往返市区的功能。
现在这个方案可以说是在现行政。策以来最合适的方案了