水乡旅游线城际铁路江苏段在吴江开工 轨道上的苏州正跑出加速度

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2026-3-18 15:51
吴江-八坼段勘察设计招标前 是省发改委立项了
并在一起的话，还要等苏州东-吴江，八坼-省界发布勘察设计 ...

希望年内能看到这段工可获批、甚至先开段开工，比如跟水乡线衔接的吴江站-八坼-菀坪段（含停车场）

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-3-18 15:51
吴江-八坼段勘察设计招标前 是省发改委立项了
并在一起的话，还要等苏州东-吴江，八坼-省界发布勘察设计 ...

本来那段也是在拖着，想等其他段一起。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-3-18 15:56
希望年内能看到这段工可获批、甚至先开段开工，比如跟水乡线衔接的吴江站-八坼-菀坪段（含停车场）

如果年内推苏州北的城际动车所的话，估计就直接苏州北出车，不一定需要菀坪停车场，估计初期预留了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-3-18 16:09
如果年内推苏州北的城际动车所的话，估计就直接苏州北出车，不一定需要菀坪停车场，估计初期预留了。

苏州北-苏州东段除了隧道，其他部分初设也还没获批，不知道能否跟水乡线一起通车，如果不行的话，那前期菀坪停车场还是有一定作用的，停一下水乡线的早间始发车，苏州东-省界这段如果今年获批、应该建设速度快的、跟水乡线同步通车感觉问题不大

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-3-18 16:11
苏州北-苏州东段除了隧道，其他部分初设也还没获批，不知道能否跟水乡线一起通车，如果不行的话，那前期 ...

水乡线只是先开工，谁知道它工期实际安排多少呢。。东段那么多的隧道。。
沪苏湖高铁都全地上了，说明环保不是问题，一直不懂为啥水乡线弄那么多地下干嘛，名义水乡线，结果水乡风景还大段看不见。。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-3-18 16:12
水乡线只是先开工，谁知道它工期实际安排多少呢。。东段那么多的隧道。。
沪苏湖高铁都全地上了，一直 ...

不是上次一体化示范区会议上说沪苏嘉城际28年6月通车么，作为沪苏嘉城际的一部分，水乡线应该不会拉胯吧

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-3-18 16:15
不是上次一体化示范区会议上说沪苏嘉城际28年6月通车么，作为沪苏嘉城际的一部分，水乡线应该不会拉胯吧

吴江段肯定没戏，隧道最快也要两年才能贯通，还不包括道板、铺轨等施工。今年下半年开工，最快也得2029。

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-3-18 16:11
苏州北-苏州东段除了隧道，其他部分初设也还没获批，不知道能否跟水乡线一起通车，如果不行的话，那前期 ...

之前你发过的
加快推进 #如通苏湖# 剩余段落前期工作，确保苏州北站至苏州东站段2026年全线开工，2026年底前苏州东站至苏浙省界段整体报批，并加快推进开工建设
苏州北-苏州东都用确保了应该没啥问题
就看苏州东-吴江进度了，吴江-八坼这一段应该不会改了

Permanent

zimmer89 发表于 2026-3-18 16:12
水乡线只是先开工，谁知道它工期实际安排多少呢。。东段那么多的隧道。。
沪苏湖高铁都全地上了，说明 ...

苏州南站那一段只能在地下，汾湖站到苏州南站有个三白荡，只能早点入地，苏州南站出来也是个元鹤荡，只能走地下了。其他都是桥梁了。
国内好像没有从水里入地的隧道吧，港珠澳那个也是造了个人工岛入地的吧

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-3-18 16:15
不是上次一体化示范区会议上说沪苏嘉城际28年6月通车么，作为沪苏嘉城际的一部分，水乡线应该不会拉胯吧

之前25年吴江重点项目写的是25年9月开工到29年12月，实际早了三个月开工也要到29年9月，至少得赶15个月的工，难度不是一般的大

zimmer89

Permanent 发表于 2026-3-18 18:11
苏州南站那一段只能在地下，汾湖站到苏州南站有个三白荡，只能早点入地，苏州南站出来也是个元鹤荡，只能 ...

好吧。量了一下南站到湖边只有不到1公里，确实爬升率有点大了。

Permanent

zimmer89 发表于 2026-3-18 19:36
好吧。量了一下南站到湖边只有不到1公里，确实爬升率有点大了。

当时要是和沪苏湖并场不知道能不能多省点钱，不过会难看很多

SX955330

水乡线真要开工全线动起来，28年6月份，理论上时间可否来得及？

zimmer89

SX955330 发表于 2026-3-19 17:18
水乡线真要开工全线动起来，28年6月份，理论上时间可否来得及？

来不及。