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楼主: kekeka

[城建综合] 探讨--9号线光谷广场至铁机路北

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发表于 2025-4-29 09:37:27 | 显示全部楼层
小学而大遗 发表于 2025-4-26 16:56
不如直接往北去武汉火车站

我也觉得,因为9号线沿线那么多大学生,直接去武汉站,方便所有人,包含整个光谷南片区直接坐高铁
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发表于 2025-4-29 10:47:28 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-4-29 09:37
我也觉得,因为9号线沿线那么多大学生,直接去武汉站,方便所有人,包含整个光谷南片区直接坐高铁

9号线红钢城支线不就是?
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 楼主| 发表于 2025-4-29 11:27:13 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-4-29 09:37
我也觉得,因为9号线沿线那么多大学生,直接去武汉站,方便所有人,包含整个光谷南片区直接坐高铁

在铁机路转4号线  其实已经很方便了 ,接到铁机路北,可以换乘12,4 ,8号线 感觉对客流量保证更大
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发表于 2025-4-29 12:41:27 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-4-29 09:37
我也觉得,因为9号线沿线那么多大学生,直接去武汉站,方便所有人,包含整个光谷南片区直接坐高铁

很难了,武汉站现在有四条线已经够多了
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发表于 2025-5-21 10:29:02 | 显示全部楼层
久耗线没戏了
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发表于 2025-5-21 10:30:40 | 显示全部楼层
九号线没戏了,武咸城际迎来公交化改造

公告正文:
https://ftp.mioz.cn/test/2025/05/21/1747792760.JPEG
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发表于 2025-5-21 12:29:02 | 显示全部楼层
武咸城际公交化是大势所趋,不改造就意味着一直闲置,跟9号线不冲突。
9号线除了解决庙山的交通问题,对覆盖光谷广场,民族大道沿线小区高校,以及破除东湖风景区拥堵也有重大意义。
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发表于 2025-5-22 08:41:29 | 显示全部楼层
9号线没有必要建二条支线,成本高。不如直接往北去武汉火车站为终点。况且武汉火车站还有4号5号19号线,只要把换成做好了就OK
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