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苏州南站综合探讨帖

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发表于 2026-1-16 17:11:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-1-16 17:18 编辑
长洲府尹 发表于 2026-1-16 15:12
开行苏州北始发经杭昌/【未来的杭临绩-合福-昌景黄】通过南唐联络线上西沪昆的小标杆或标杆车希望比较大 ...


参考这次京沪调图改革的趋势,以后沪昆这种大干线上的标杆车不会少,而且标杆车由本线分支,去往交汇的其他线路。不再是跨线车无标杆的情况。
而杭昌杭临绩昌景黄这种全程在区域线上跑的标杆车会萎缩,这次沪苏湖上多个标杆车增加了停站,客流不理想。
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发表于 2026-1-17 14:41:45 来自手机 | 显示全部楼层
通苏嘉通车后,有没有苏州南至苏州北转京沪线北上的高铁路线?
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发表于 2026-1-17 14:45:39 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2026-1-17 14:41
通苏嘉通车后,有没有苏州南至苏州北转京沪线北上的高铁路线?

没有,只能同站换乘
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 楼主| 发表于 前天 19:43 | 显示全部楼层
苏州吴江发布公众号
根据统计2月16日至22日(除夕到大年初六)
苏州南站到站旅客数量为52224人次
平均每天到站旅客7461人次
盛泽站到站旅客数量为24030人次
平均每天到站旅客3433人次
预计假期结束后仍有回程高峰

去年数据
2月22日苏州南站、盛泽站首个春运圆满收官在为期40天的春运中两站共发送旅客34.2万人次日均发送旅客8555人次其中
苏州南站发送旅客20.16万人次
盛泽站发送旅客14.06万人次
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发表于 昨天 09:26 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2026-2-24 19:43
苏州吴江发布公众号
根据统计2月16日至22日(除夕到大年初六)
苏州南站到站旅客数量为52224人次

不粗不错,加油加油
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