苏淀沪很近

zxlsip0512

视频里面准确的提到了第二通道贯通运营的是到苏州的苏淀沪城际铁路，另外两个是在长三角一体化示范区里的，它的全称叫沪苏嘉城际铁路，他是由两部分组成到吴江的水乡线，加上到嘉兴的西塘线

zimmer89

zxlsip0512 发表于 2026-5-19 11:29
是理解为上海的示范区线可同时连接：1.苏淀沪，2，水乡线，3西塘线

是的。据说这也是目前申通和环沪公司的分歧点？
申通不愿意把示范区线的交路搞这么复杂，而环沪公司却把这个作为了卖点。
前几天上海交通委刚书面答复说苏淀沪没有建设计划，昨天环沪公司直接在新闻采访里表态说苏淀沪是即将建设的项目，而且还要与示范区线跨线贯通。

perryshen

没有真正落地前都是幻想

zxlsip0512

对于苏州主城区来说的话还是要力推苏淀沪的直通，也是三十岁生日礼物，毕竟水乡只是到了吴江，再往主城区的话还要通过如通苏转

艾丽的天空

还有两年，线路还没定，再看看

zimmer89

zxlsip0512 发表于 2026-5-19 11:45
对于苏州主城区来说的话还是要力推苏淀沪的直通，也是三十岁生日礼物，毕竟水乡只是到了吴江，再往主城区的 ...

如通苏湖城际目前做了勘察设计的就是苏州北-八坼段，建成后是与水乡线贯通运营。
八坼站站场轨道没有折返条件，水乡线八坼-水乡客厅段开不了本线车，全部要至如通苏湖城际跨线贯通运营，水乡线车辆的检修也是苏州北动车所。水乡线本质上是如通苏湖的支线。
明年如通苏湖城际苏州东-八坼段开工后，应该会赶工，与水乡线同步建成通车。

梅森

zimmer89 发表于 2026-5-19 13:35
如通苏湖城际目前做了勘察设计的就是苏州北-八坼段，建成后是与水乡线贯通运营。
八坼站站场轨道没有 ...

到时候南站是不是也算是通上了轨道交通？

childish

梅森 发表于 2026-5-19 14:17
到时候南站是不是也算是通上了轨道交通？

10号线短期无望  如通苏湖+水乡当地铁用咯

zimmer89

梅森 发表于 2026-5-19 14:17
到时候南站是不是也算是通上了轨道交通？

是的

SZH30417

zimmer89 发表于 2026-5-19 13:35
如通苏湖城际目前做了勘察设计的就是苏州北-八坼段，建成后是与水乡线贯通运营。
八坼站站场轨道没有 ...

最新的施工招标八坼有折返：SXLY-TJ-SG05标：八坼站附近高架，常台高速西侧~八坼站后折返线，不含八坼站

zimmer89

SZH30417 发表于 2026-5-19 17:21
最新的施工招标八坼有折返：SXLY-TJ-SG05标：八坼站附近高架，常台高速西侧~八坼站后折返线，不含八坼站

施工招标文件里没直接提到折返线。
本次招标的水乡旅游线城际铁路江苏段SXLY-TJ-SG05标段实施范围为八坼四线桥段、双线桥段，全长3059.2m。其中四线桥段里程范围为SXDK26+055.37~DK10+580.88，长度为2663.2m。双线桥段里程范围为DK10+790.88～DK11+186.88，长度为396.0m。
本标段四线桥段落起自西联小区北侧空地1号桥墩，以四线桥梁形式沿吴江大道南侧向西行进，于SXDK26+580处以（82+160+82）m加劲拱连续梁上跨京杭运河以及国道G524，向西继续上跨联华路后，至胜地公园内82号桥墩。双线桥段落83号桥墩设置于中山南路东侧，桥梁上跨中山南路后至本标段终点96号桥墩。实施工程内容包含桥梁工程、声屏障工程、三改工程、绿化景观及站后预埋预留相关工程等施工，以及为完成以上工程所需的临时工程等施工和缺陷修复，具体工程范围及内容以施工图纸、说明及工程量清单为准。

不过重新去看了之前的环评公示，虽然八坼站平面图没有标出折返道岔，但施工方案文字中提到了在八坼站 西侧，上跨中山南路的位置设置390米的双线桥折返段，不是你讲的常台高速那一侧。估计就是在招标中提到的DK10+790.88～DK11+186.88区段设置一个折返道岔。

好的吧，如果如通苏湖不能同步通车，八坼-水乡客厅单独开通让上海送车折返的话，也是挺搞笑的，那真是运椅子了。

childish

zimmer89 发表于 2026-5-19 17:54
施工招标文件里没直接提到折返线。
本次招标的水乡旅游线城际铁路江苏段SXLY-TJ-SG05标段实施范围为 ...

拉青浦人民来苏州南站坐车

Mihimaru

childish 发表于 2026-5-19 20:35
拉青浦人民来苏州南站坐车

感觉青浦没有多少人，上海17号线的客流强度应该是倒数的吧，松江的9号线和嘉定的11号线都是人满为患

childish

Mihimaru 发表于 2026-5-19 20:56
感觉青浦没有多少人，上海17号线的客流强度应该是倒数的吧，松江的9号线和嘉定的11号线都是人满为患

上海9号线和11号线都能直达徐家汇可能更方便点，青浦有崧泽高架，松江还没高架，青浦开车更方便点。西岑出发到虹桥坐沪苏湖费用大致如下：17号线7元+虹桥到苏州南站36元=43元。西岑坐示范区线到苏州南站坐沪苏湖，20元应该能搞定，能省一半呢