新桥机场第二跑道环评已出

clorosky

应该是可以修滑行道和垂直联络道了，但是跑道要等1500万客流才能修。本来计划就是垂直联络道完工再修跑道，加上地铁S1通车，2年后完成指标问题不大。但是我希望不要以债务的方式修第二跑道，现在gov的债已经够多了，国际航线没几条，第二跑道不是必需

小天使恶魔

看看人家温州机场，也是1200万客流，二跑今年上半年才批的，为啥？因为人家有钱人多。福州机场正好1500万万客流，所以也批

clorosky

招标公告已挂网，没有第二跑道，只有南北垂直联络道和平行联络道

合肥小牛牛

clorosky 发表于 2025-8-14 15:20
招标公告已挂网，没有第二跑道，只有南北垂直联络道和平行联络道

按照这个意思，联通东1跑道至T2航站楼的滑行道都得一两年才能建好，那明年6月份即使T2航站楼竣工也没有办法投入使用，因为飞机压根过不来，我肥真的是越来越好了。

我当时就泪奔了

T2可以的建设我觉得明天就可以就地解散了。维持现阶段这个样子也没啥问题，又不是说机场客流马上就要大幅上涨，超饱和一点点运行也没啥难度吧。

我当时就泪奔了

就地解散，然后等联络跑道进度上来了，一起开通吧。

COMAC939

合肥小牛牛 发表于 2025-8-14 17:31
按照这个意思，联通东1跑道至T2航站楼的滑行道都得一两年才能建好，那明年6月份即使T2航站楼竣工也没有办 ...

你明显是完全不懂。2026年6月T2建设竣工，并不能立即投入使用。之后需要行业验收与审批，设施调试试运行，模拟演练和压力测试，耗时大概需要6个月的时间。也就是说大概要2027年初才能正式投入运营。回到滑行道招标，从2025年10月30日开始计算，545日历天的二标段（估计包含的是E级第二滑行道）在2027年4月底完成，与T2航站楼正式投入使用的时间恰好符合。很明显都是按部就班的计划。