4号线清平站的北面两个地铁口，开始装电梯了

看海者 · 发表于 2024-11-8 09:48:20

然后，蒲庙依然没有份吗？

757068276 · 发表于 2024-11-8 10:16:08

看海者发表于 2024-11-8 09:48
然后，蒲庙依然没有份吗？

蒲庙镇没有的呢。

757068276 · 发表于 2024-11-8 10:27:22

peyy 发表于 2024-11-7 10:21
龙岗北片区的人坐地铁，都是根据目的地选择的。去南湖以西的朝阳、西乡塘方向就坐公交到琅东站接驳地铁 ...

南宁学院门口清平路已经形成非常热闹的商业街了。这条路这么短才500米，用来做路两头都是断头路用处不大，还不如直接作为商业步行街还好过，刚好现在火爆，如果**能顺势改成商业街那就非常不错了。

757068276 · 发表于 2024-11-8 10:34:44

GPM 发表于 2024-11-7 15:23
7号线紧迫的又不是东站以东的段，紧迫的是市区段，南宁东西长南北窄的地形已经让1号线不堪重负了

1号线现在并没有不堪重负，7号线确实是挺重要了，但是估计需要十年之约。

awake27 · 发表于 2024-11-8 15:07:24

只能说邕宁有，蒲庙没有。

初尘. · 发表于 2024-11-8 19:32:38

本帖最后由初尘. 于 2024-11-8 19:34 编辑

GPM 发表于 2024-11-7 23:15
从线网结构来看没有目前2-5号线没有哪条线能显著分流1号线，那1号线客流下降原因大概还是整个线网客流量 ...

因为众所周知的大学生外迁，还有近几年兴起的共享电动车。其实我觉得在郊区建大学城也无所谓，只要保持住市区的大学生规模就行，但是从目前的情况来看也只是单纯外迁而没有补充市区大学的生源

自由奔跑 · 发表于 2024-11-8 22:15:30

初尘. 发表于 2024-11-8 19:32
因为众所周知的大学生外迁，还有近几年兴起的共享电动车。其实我觉得在郊区建大学城也无所谓，只要保持 ...

你有数据支撑这个说法吗？还是就你自己的感想！

自由奔跑 · 发表于 2024-11-8 22:20:55

以民大为例，在校生人数从是19年的2.4万到24年的4万人，研究生从1700人到6000人！

自由奔跑 · 发表于 2024-11-8 22:22:23

招生人数从19年的6000多人到23年的14000多人

自由奔跑 · 发表于 2024-11-8 22:25:09

本帖最后由自由奔跑于 2024-11-8 22:31 编辑

都不到一半的新生去了武鸣，在一些人嘴里，就是把老校区关门了，赶去山里？
24年的12000多新生里面，在武鸣的五个学院不到6000人，还有6000多新生在大学路，以在校生的对半比例来算，大学路还有20000的在校生这些人不坐地铁的吗？

自由奔跑 · 发表于 2024-11-8 22:44:52

体专从公园路搬过去4000多学生加上新生5000多，一起近万人不坐地铁，你能赖谁？

初尘. · 发表于 2024-11-8 23:10:21

自由奔跑发表于 2024-11-8 22:15
你有数据支撑这个说法吗？还是就你自己的感想！

哦，那就是共享电动车咯

自由奔跑 · 发表于 2024-11-8 23:27:47

初尘. 发表于 2024-11-8 23:10
哦，那就是共享电动车咯

你要是留心地铁客流的变化，就会发现周末的客流增高特点，探究这十几万客流的变化来源，有助于NNRT的发展！
南宁今年的在校大学生突破80万人，武鸣满打满算20万人，还有60万人在各区域，根据统计学的原理，20万人的出行乘坐地铁的几率不会高过60万，不要为了自己的某个观点，贻笑大方就好！

757068276 · 发表于 2024-11-9 09:44:38

awake27 发表于 2024-11-8 15:07
只能说邕宁有，蒲庙没有。

是哦，不懂什么时候才能东沿线，

[交通建设] 4号线清平站的北面两个地铁口，开始装电梯了

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