沪苏锡常城际铁路建设

chenlb1980 · 发表于 2025-2-14 16:25:39

等我拿老龄卡都未必等的到全线通车

GK_ADG · 发表于 2025-2-15 08:34:25

最近消息都没了，正式启动没

15295060036 · 发表于 2025-2-16 14:41:52

suiyue068 发表于 2024-10-2 17:09
苏锡有阻力但是那一块是有人口的，玉祁到常州戚墅堰直接高铁看过去就是无人区

无人区？横林人口十万城东第一镇只不过恰好铁路沿线是工业区罢了

mixedup · 发表于 2025-2-17 12:27:45

15295060036 发表于 2025-2-16 14:41
无人区？横林人口十万城东第一镇只不过恰好铁路沿线是工业区罢了

交界大片低矮厂房+农田村舍，再加上轨道沿线视线遮蔽，乍一眼看过去确实会有无人区的错觉

Locenching · 发表于 2025-2-21 09:04:15

刚看到“太仓发布”的新图，走的是阳澄湖-唯亭

mixedup · 发表于 2025-2-21 12:01:19

Locenching 发表于 2025-2-21 09:04
刚看到“太仓发布”的新图，走的是阳澄湖-唯亭

提升了太仓的换乘枢纽地位
不过这条线属于百年大计，鉴于两个好邻居的一贯做法和优良传统，现在谈线位没有任何意义

绵绵 · 发表于 2025-2-25 10:15:14

太仓站为什么不延伸到港区呢？从太仓站沿苏州路到浏河，再往北到浏家港，沿龙江路向西北到港城广场，全程18公里

dday1989901 · 发表于 2025-2-25 10:54:46

苏州的线位应该还早，要等民用机场具体规划，然后确定沪苏锡常对接形式

15295060036 · 发表于 2025-2-26 14:46:11

mixedup 发表于 2025-2-17 12:27
交界大片低矮厂房+农田村舍，再加上轨道沿线视线遮蔽，乍一眼看过去确实会有无人区的错觉

交界总归会有基本农田的，镇区在铁路以南2KM位置，确实不易发现，主要是常州东边乡镇市政路灯还没全LED化，泛光照明整个常州也做得太低调了