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楼主: DeBruyne

[建设纪实] 石雄铁路—裕华东站

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发表于 2025-10-21 20:37:06 来自手机 | 显示全部楼层
正定东站预留,最好留三条线,剩的以后没地方显得小家子气
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 楼主| 发表于 2025-10-31 14:06:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 DeBruyne 于 2025-10-31 14:09 编辑

10月31日上午,石雄铁路定州区段建设现场,在大型机械的精准操控下,首榀重达数百吨的预制箱梁稳稳落于桥墩上,标志着石雄铁路建设进入桥梁架设阶段,为后续无砟轨道铺设打下了坚实基础。

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发表于 2025-10-31 14:42:42 | 显示全部楼层
DeBruyne 发表于 2025-10-31 14:06
10月31日上午,石雄铁路定州区段建设现场,在大型机械的精准操控下,首榀重达数百吨的预制箱梁稳稳落于桥墩 ...

定州段这么快?!!都开始架梁了,石家庄段没见什么新闻呀
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发表于 2025-10-31 15:12:17 | 显示全部楼层
都开始架梁了。。这个也太效率了,,平原修高铁真是快啊
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发表于 2025-10-31 20:52:12 | 显示全部楼层
感脚跟修轻轨似的 28年通车没悬念了吧
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
不知道裕华东站什么时候进场施工,比较好奇最终设计是什么样子的
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
滹沱河北岸也起了一溜柱子
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,石雄铁路建设已进入桥梁架设阶段,为后续无砟轨道铺设打下了坚实基础。“日前,石雄铁路定州区段首批重达数百吨的预制箱梁开启安装作业,这标志着石雄铁路建设进入桥梁架设阶段。”京津冀城际铁路投资有限公司相关负责同志介绍,为确保箱梁架设顺利进行,京津冀城际铁路投资有限公司组织各参建单位主动攻关,以“智能化、高效化、绿色化”为导向,打造全流程智能化建造体系。在建设过程中,施工单位采用智能震动上料系统实现砂石骨料精准配比与匀速输送,从源头保障混凝土品质;采用智能整平振捣一体机,凭借其高频振捣与自动整平,使梁体表面平整度误差严格控制在1毫米以内,密实度均匀如一;应用专业设备实现管道铺设自动化,彻底消除人工误差。大量智能装备的投入应用,使得箱梁从建造到架设实现了“精准化、标准化、高效化”,为后续施工的开展创造了良好条件。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
裕华东什么时候出方案?
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