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楼主: niceGZH

[地铁高铁] 广州地铁:年内接管穗莞深城际,运营轨道交通里程即将突破1300公里!

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发表于 2025-10-24 09:21:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 jianshoy 于 2025-10-24 09:43 编辑


工期60个月,珠海段限速点尤其多,大部分区间都没法跑满160kmph
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发表于 2025-10-24 11:25:10 | 显示全部楼层
广东城际11月份大规模调图,大量长距离跨线车被砍,广惠班次加密约一倍,长隆、松山湖北(又)升级为特快车站;琶~莲(西平西)直达班次削减,白云机场南降级为一般站(配合T1改造工程),白云机场东(T3)上线并定位为特快车站。

此前预测的大量东莞乘客通过琶莲直达广州市区通勤的现象并不明显,广惠区间大部分客流依然分布在西平西~番禺站之间,11月份东莞1号线接入东莞市区和东莞西站,预计会继续为广惠增加客流。
琶莲估计还是要等穗深接管并且修通东莞西~莲花山联络线,形成金融城/琶洲~深圳市区的通道后,才能真正体现出这条干线的功能。
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发表于 2025-10-24 13:36:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 nice_GZH 于 2025-10-24 13:40 编辑

25日起广东城际运行有变,加开56列车、上线8.1折优惠票
2025-10-24 12:18 来源:大洋网
       记者从广州地铁集团广东城际铁路运营公司(下称广东城际)获悉,结合新线开通近一月的整体客流特点及旅客出行需求,10月25日起,广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路将启用新版运行图。此次调图将进一步优化运行交路、加强重点区段运能投放,并同步推出全线网“计次票”“定期票”,提升旅客出行体验。
       优化开行交路,整体运能提升31%
       为满足各城市核心区与交通枢纽间的快速直达,结合旅客反映的候车与乘车时间情况,广东城际通过调整长距离交路、优化列车停站时间,徊教嵘耸湫省F粲眯掳嬖诵型己螅愣羌拭咳战辛谐�239列次,较此前增加56列次,整体运能提升31%。
       新版运行图沿用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化开行模式。在开行交路设置上,单条城际铁路主要开行站站停列车,方便沿线各站旅客出行;城际铁路之间则主要开行大站快车、特快列车,以更好地满足旅客的跨城出行需求。调整后,广东城际全天将开行“飞霞-竹料”“花都-东莞西”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”等四条“站站停”交路,以及“飞霞-花都”“花都-肇庆”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”“番禺-惠州北”特快列车、大站快车交路,实现“线路-客流-运力”的精准匹配,构建更高效的珠三角城际网络。



       针对“番禺-白云机场北”“番禺-惠州北”客流较大区段,将加大运能投放。其中,“番禺至白云机场北”区段大站快车、特快列车由5列次增加至10列次;每天开行3班“番禺至白云机场北”单向直达列车,全程35分钟。在周末及节假日客流高峰时段,“番禺-惠州北”区段增加1-2组动车组开行高峰线路。

       调整快车停靠站,部分跨城出行需“分段乘车”
       结合客流数据分析,广东城际新版运行图将调整快车停靠站点。特快列车将新增停靠广州长隆、松山湖北站;取消大站快车与特快列车停靠白云机场南站(1号航站楼)、竹料站。此外,待广州白云机场T3航站楼投入运营后,将新增白云机场东站(3号航站楼)为大站快车及特快列车停靠点,作为唯一接驳T3航站楼的轨道交通站点,届时白云机场东站的平均行车间隔将压缩至17分钟以内。
       根据新版运行图,部分跨城出行需通过“分段乘车”方式实现。旅客若从非快车停靠站点出发,可先乘坐站站停列车接驳至枢纽站进行换乘;若从快车停靠站点出发,则可直接搭乘大站快车或特快列车抵达目的地邻近车站,再换乘城际、地铁等公共交通接驳到达。例如,从狮山站前往白云机场北站,在调整前,旅客从狮山站乘坐站站停列车直达白云机场北站,全程约需130分钟;启用新版运行图后,旅客则可选择在狮山站乘坐站站停列车至佛山西站需10分钟,在佛山西站换乘大站快车或特快列车前往白云机场北站需60分钟,全程乘车时间减少了约1小时。
       为方便旅客乘车,广东城际将在各枢纽车站增设换乘指引标识,并增派工作人员加强现场换乘引导。
       上线优惠票,出行可享8.1折优惠
       目前,广东城际全线网执行9折票价,在此基础上同步推出“城际铁路公交化多元支付票务系统”全线网优惠票,旅客可享受8.1折乘车优惠。优惠票包括20次“计次票”和30日“定期票”,其中,“计次票”适合3个月内往返不超过20次的旅客,购买后90日内可乘坐20次指定发到站范围内的往返列车;“定期票”更适合1个月内通勤超过34次的旅客,购买后30日内可乘坐42次指定发到站范围内的往返列车。例如购买“肇庆-番禺”优惠票后,可在该区间任意两站乘车,出行更灵活。
       广东城际温馨提醒,运行图调整后,列车开行时间将相应有所调整,旅客可通过“广东城际”微信公众号、12306等提前了解列车发车时间,预留充足换乘时间,以免耽误行程。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
广州地铁集团:前三季度营收为207.19亿元 净利润6.83亿元
新浪财经 2025-10-28 13:21
       观点网讯:10月28日,广州地铁集团有限公司发布了2025年三季度合并及母公司财务报表。根据公告,广州地铁集团在资产负债表方面,母公司流动资产合计为628824382.88元,非流动资产合计为606235090842.68元,负债合计为377207673184.79元,所有者权益合计为329118100430.41元。合并报表中,流动资产合计为654318922.05元,非流动资产合计为642323544859.77元,负债合计为691533290545.10元,所有者权益合计为303096609111.03元。
       在利润表摘要中,广州地铁集团本年累计营业总收入为20718584124.76元,较上年同期的15827221280.0元有所增长;营业总成本为12752462222.79元,上年同期为8179685386.75元;净利润为683360213.25元,上年同期为5698500.04元,显示出公司盈利能力的提升。
       现金流量表方面,广州地铁集团本年累计经营活动产生的现金流量净额为-2196202106.48元,上年同期为635956374.68元;投资活动产生的现金流量净额为-7345747913.88元,上年同期为9635710055.05元;筹资活动产生的现金流量净额为18724048764.43元,上年同期为18511158278.01元。现金及现金等价物净增加额为20056053519.40元,上年同期为17780704496.14元;期末现金及现金等价物余额为10344730689.72元,上年同期为13749473648.52元。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
直达T3航站楼!广州东环城际白云机场东站10月30日12时开通运营
原创南方网·粤学习尹珏文2025-10-29 18:52
       随着广州白云国际机场3号航站楼即将投入使用,记者从广州地铁集团广东城际运营公司(下称“广东城际”)了解到,广州东环城际铁路白云机场东站定于10月30日12时起开通运营。届时,“空铁联运”将覆盖广州白云国际机场三大航站楼,进一步方便旅客出行。
       据悉,城际白云机场东站位于白云机场3号航站楼交通中心负二层,旅客从白云机场东站A、B口出站后可直达3号航站楼。作为唯一接驳3号航站楼的轨道交通站点,白云机场东站开通后将新增为广东城际铁路的大站快车及特快列车停靠点,白云机场北站(2号航站楼)至白云机场东站(3号航站楼)双向平均行车间隔将压缩到17分钟内。此外,每天还将开行3班“番禺至白云机场东”单向直达列车,全程28分钟。
       随着白云机场东站的开通,城际铁路将覆盖白云机场三大航站楼,旅客可选择搭乘城际直达目的航站楼。旅客在白云机场南站B口出站后,步行约200米至A4号门,穿越“海天长廊”即可抵达1号航站楼出发大厅;旅客在白云机场北站下车,从C、D口出站即可无缝衔接2号航站楼。
       值得注意的是,由于广东城际的白云机场南站、白云机场北站和白云机场东站分别对应白云国际机场的1号、2号和3号航站楼,搭乘城际铁路到机场的旅客,务必留意购买机票时航空公司发送的手机短信或电子客票行程单,选择不同的城际站点下车前往相应的航站楼办理登机手续。
       为了给搭乘城际前往机场的旅客提供清晰、明确的指引,广东城际采取以下措施加强指引服务:一是在线网图等服务界面中涉及白云机场南、白云机场北和白云机场东的站名增加“1号航站楼”“2号航站楼”和“3号航站楼”的信息标注;二是在部分区段的列车广播中播报城际车站对应机场航站楼信息,以便乘客提前做好出行准备;三是在开通当天,广东城际将在白云机场东站设置“悦城通”咨询台、主题花艺、“搭城际 游湾区”出行指引牌,在为旅客提供出行指引的同时,营造温馨愉悦的出行氛围,旅客前往打卡还有机会获得纪念品。
       广东城际温馨提示,自10月25日广东城际启用新版运行图后,部分跨城线路需“分段乘车”,旅客可通过“广东城际”微信公众号、12306等提前了解列车开行时间,预留充足的换乘和值机时间,以免耽误行程。站内换乘请留意导向指引,如需帮助可联系车站工作人员或拨打服务热线020-96891。
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发表于 昨天 11:12 | 显示全部楼层
广州落实落细赛事服务保障要求 高标准迎接十五运会到来
来源:广州日报大洋网(https://news.dayoo.com/guangzhou/202510/30/139995_54889510.htm
新闻发布日期:2025年11月2日



全运年·看广州

随着十五运会开幕的临近,广州市各项筹备工作进入最后冲刺攻坚阶段。10月29日,广州市人民政 府新闻办公室举办“全运年看广州”系列发布会——广州赛区城市综合服务保障新闻发布会,介绍十五运会和残特奥会广州赛区城市综合服务保障方面的相关亮点和举措。

围绕“办好一个会、提升一座城、彰显一座城、幸福一座城”的办赛目标,广州从各个方面落实落细赛事服务保障要求,高标准开展城市品质提升工作,以崭新的城市形象迎接即将到来的体育盛会。

交通出行 提升地面公交服务能力

全运保障,交通先行。广州市交通运输局一级调研员(市管),市执委会接待部、综合保障部副部长朱光表示,今年以来,广州已新开通地铁10号线、12号线东段及西段、13号线二期、14号线二期,以及广州东环城际、琶莲城际等6条、7段轨道交通线路,广园快速路完成升级改造,五山立交、下塘西立交已通车。10月30日,白云机场T3航站楼启用。机场第二高速公路也通车在即,广州东部前往白云机场的时长将大幅缩短。

为确保重点涉赛场所交通保障安全顺畅,市交通运输部门精细规划交通流线、精准调度指挥,针对“一场三站”、接待酒店、场馆等点位,精准规划了赛事保障“大流线”,涉及213条线路,约1300公里,并详细规划了30个场馆、23个酒店内部交通组织“小流线”,并打造了智慧调度系统,通过智能任务分发、道路状况预警、车辆定位数据共享等方式,确保“车流可视、风险可判、调度可及”。

为保障开幕式演练及疏运任务,朱光介绍了地铁方面的停运安排计划。11月1日演练当天12时至运营结束、11月9日开幕式全天,地铁4号线黄村站、21号线天河公园至苏元站区段停止对外服务。此外,开幕式当天4号线车陂站22时前停止对外服务。为保障市民出行,在地铁部分区段停运期间,将开行2条地铁接驳专线,并加密天河区、黄埔区科学城区域常规公交发班班次,提升地面公交服务能力。

为配合赛会期间广州临时交通管理措施实施,将对限行区域的地铁公交加大运输供给。其中,地铁方面,线路行车间隔缩短至2—5分钟,并视客流情况增加备用车;公交方面,在天河、海珠、越秀、荔湾等限行区域,增加约15%的公交发班班次

城市环境 绿色低碳理念融入赛事

“办赛事就是办城市”。广州市生态环境局一级调研员(市管)、市执委会综合保障部常务副部长郑则文表示,按照绿色办赛理念,市生态环境局紧扣十五运会和残特奥会绿色行动计划,制定了生态环境保障“1+12”工作体系,扎实推进“美丽全运”实施方案。

全力提升空气环境质量。广州统筹推进七大攻坚行动与三个支撑工作,成立环境空气质量保障专家委员会,精准实施污染总量减排,开展“三个一轮次”行动,持续加强污染治理与监管;创新协商减排机制,推动200多家企业制定减排措施,有效降低污染物基础排放水平。今年1—9月,全市环境空气达标天数比例91.9%,PM2.5平均浓度20微克/立方米;10月以来,全市环境空气达标天数比例提升至92.3%,PM2.5平均浓度下降到17.8微克/立方米。

持续改善水环境质量。广州构建“上下联动、部门协同”的工作机制和赛事保障三级联络制度,优化全方位、多层次的水质监测方案,院士领衔的专家团队献策指导,全力保障水环境质量。如对涉水项目场馆和运动员驻地周边水体开展污染源排查溯源,对水质不够稳定的水体调配微型水站,开展加密监测,动态把握实时水质情况。今年1—9月,20个国考、省考地表水断面水质全部优良;10月以来,李溪坝国考断面水质为Ⅱ类,全运会34个省控水体全部达标,激流回旋赛场、国际划船中心等2个涉水项目场馆水质稳定在Ⅱ类至Ⅲ类,符合水质保障要求。

强化噪声污染治理。广州制定全运会声环境质量保障“1+5”方案,即1个总体方案和5个对声环境要求较高的赛事场馆的专项保障方案。围绕比赛场馆、接待酒店声环境状况,排查周边工业、建筑施工、交通运输和社会生活噪声4类声源情况,梳理源清单并有效管控。今年1—9月,全市声环境功能区夜间达标率为89.7%,10月以来,提升至95.9%。

推进实现美丽全运。广州将绿色建筑、绿色交通、绿色能源、绿色运营等绿色低碳理念融入赛事各领域、各环节和全过程。全国首个零碳改造建筑、首个近零碳大型体育场改造项目将投入赛事。

供电保障 启动最高标准特级保供电

十五运会是首次由粤港澳三地联合承办的综合性体育盛会,围绕保供电要求高、周期长、范围广等挑战,南方电网广东广州供电局副总经理、市执委会开幕式指挥部电力保障团队执行副主任刘智勇表示,广州周密部署、精心筹备,全力以赴做好电力保障工作。

聚全网之力,筑牢保电根基。南方电网公司作出“全网保广东、广东保核心、内地保港澳、各地保平安”的总体部署,依托“西电东送”大通道,持续为粤港澳大湾区输送充足的清洁能源。目前,大湾区供电可靠性已达到世界主要湾区先进水平。同时,调拨业务骨干跨域驰援广州赛区保供电,预计高峰时期单日投入巡视和值守人员将超过7000人。

突出数智绿色,提升城市品质。广州加快新型电力系统建设,不断提升供电可靠性和绿色低碳水平。运维更“数字”,完成438座变电站智能化改造,推进超30万台输变配智能终端设备应用,建成国内领先的超大城市数字电网,实现全景感知、全域数字透明;保电更“智能”,构建了“空天地一体”巡检体系,100多项科技创新成果应用在保电一线;用能更“绿色”,实现所有25个赛事场馆100%绿电供应,自建710座绿电充电站和28座高品质综合能源示范站,全方位支撑绿色赛事举办。

食品安全 做好总仓食材安全保障

以美食为媒,让世界品味广州。广州市市场监督管理局副局长苏学标表示,全市市场监管部门从源头到餐桌,从排查风险隐患到全过程监管,全力为赛事打造一个安全可靠的食品安全环境。

强化源头严防,做好广州区域总仓食材安全保障。广州组建了食品安全监管保障、总仓服务商运行、总仓食品安全专家三大团队,落实日常巡查、值班会商和应急处置三大工作机制,对供应广州、佛山、阳江、湛江、肇庆、清远、梅州、云浮,以及香港、澳门特区等10个赛区运动员食用的六大类食材,实行“全周期、全链条、全闭环”管理。截至10月28日,总仓已采购验收近3000批次食材,按要求严格落实“批批检测”,已核验出仓600余吨。

强化闭环严控,做好餐饮食品安全保障。全市市场监管部门协同专业技术机构,对接待酒店、比赛场馆、集体用餐配送单位,开展食品安全风险评估,实行食品安全驻点监管,强化食材查验、贮存管理、加工制作、留样管理等全流程闭环监管,确保每一批食材来源可溯、去向可追、安全可控。截至10月28日,已保障运动员和技术官员就餐8.6万人次、运动员场馆工作人员餐食超13万份。

此外,市场监管部门全面加强全市社会面食品安全监管,切实保障市民群众、来穗宾客安心畅享广州美食。

文/广州日报全媒体记者章程

十五运会开幕式及演练期间——地铁四号线二十一号线运营调整
来源:广州市人民政 府门户网站(https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/jtfw/content/post_10522733.html
新闻发布日期:2025年11月1日

11月1日12时至运营结束、11月9日全天,四号线黄村站和二十一号线天河公园至苏元站停止对外服务。停止对外服务期间,十一号线和十三号线天河公园站、六号线苏元站将同步暂停与二十一号线的站内换乘服务。11月9日,四号线车陂站22时前停止对外服务,22时后恢复往南沙客运港方向的运营服务。

为有效疏解地铁停运区段的客流,在地铁部分区段停止对外服务期间,市交通运输部门将开行2条地铁接驳专线。专线1由公共汽车天府路(地铁天河公园站)至公共汽车水西站(双向),途经天府路、中山大道、科韵路、华观路、科学大道等路段,并停靠沿途相关站点;专线2由公共汽车地铁车陂南站至公共汽车车陂高架桥侧车站(双向),途经车陂路、中山大道、汇彩路、汇彩北路、黄村立交、广园快速路等路段,并停靠沿途相关站点。上述2条地铁接驳专线开行时间为11月1日12:00至24:00、11月9日06:00至24:00。此外,市交通运输部门还将重点加密天河区、黄埔区科学城区域常规公交发班班次,提升地面公交服务能力。

市交通运输部门提醒,请广大市民提前规划出行路线和时间,优先选择地铁四号线车陂南、大学城南站、二十一号线水西站、六号线萝岗站等未受影响或影响较小的邻近站点进行绕行换乘,也可灵活选用地面公交、出租车或网约车等多种交通方式。建议出行前通过“广州交通”微信公众号、地铁官方APP等渠道查询实时交通信息,预留充足的出行时间。

十五运会广州赛区火炬传递活动公交临时调整的告示
来源:广州市交通运输局门户网站(https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ ... /post_10520554.html
新闻发布日期:2025年10月30日

十五运会广州赛区火炬传递活动将于2025年11月2日上午举行,届时部分路段将进行交通管制,其中包括大通路、潭月街、晴波路等路段。受交通管制的影响,市交通运输部门将对途经火炬传递活动路段公共汽车89、194、781路等7条线路和二沙岛(省中医)站、二沙西站、大沙头游船码头站、大沙头总站等77个站点进行临时调整,采取短线运作或绕道行驶等方式,保障市民公交出行。同时,市交通运输部门将结合活动期间交通管制实时情况,动态优化公交调整安排,具备条件的及时恢复公交正常运营(详见附件)。

下面是相关图片。图片来源:https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_31873725


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