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楼主: master1

听说南通第三机场不建了 浦东机场扩大至7跑道?

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发表于 昨天 10:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 西斯 于 2025-8-4 12:47 编辑

第五跑道(2024年底)正式确定纳入民航商业运行后。。pVG这个位置(四跑道与五跑道之间的中间块)大概率铁定要改变(原图2020规划)。单个五跑达到一座4e标准‘机场’,绝不会用之前那个单纯货运商业运行了,公务商务与特殊类包括继续使用的大飞机飞行计划都不算商业运营机场类。所以必然会客运与再布置一个航站楼与配套设施(大概率南北货运与修缮区内布置配套设施)  期待未来有‘五期T4航站楼吧
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发表于 昨天 12:31 | 显示全部楼层
aktined 发表于 2024-5-16 11:57
祝福楼上永远从浦东机场飞
到时候别用脚投票选了虹桥打自己脸

自己好好打脸嘴巴。。  不是那些东亚航班在虹桥。  才懒得去小机场呢!
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发表于 昨天 12:33 | 显示全部楼层
aktined 发表于 2024-5-16 11:57
祝福楼上永远从浦东机场飞
到时候别用脚投票选了虹桥打自己脸

最新——市域机场线风评:大家觉得浦东机场不算远啦  自己接受打脸嘴巴吧!
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发表于 昨天 15:02 来自手机 | 显示全部楼层
国际航班客流还是增长很猛的

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发表于 昨天 19:13 | 显示全部楼层
冠亚军——2025差距会拉大到:2019那样
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发表于 昨天 20:29 | 显示全部楼层
西斯 发表于 2025-8-4 09:02
、2020的规划图例大概率会修改这个地方,周围部分会完善新的规划(第五跑道2024年底宣布正式确定纳入商业民 ...

白云哪来的290   TI T2 合计140    t3   42    合计182    浦东145+100   245     
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发表于 昨天 21:06 | 显示全部楼层
西斯 发表于 2025-8-4 09:02
、2020的规划图例大概率会修改这个地方,周围部分会完善新的规划(第五跑道2024年底宣布正式确定纳入商业民 ...

这个地方如果改成T4或是卫星厅的话,捷运得像机联去东站那样兜一个大圈子
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发表于 9 分钟前 | 显示全部楼层
本帖最后由 西斯 于 2025-8-5 00:14 编辑
Skky 发表于 2025-8-4 21:06
这个地方如果改成T4或是卫星厅的话,捷运得像机联去东站那样兜一个大圈子


那里不会弄卫星厅  要搞也是航站楼。。航站楼不用捷运也可以,用了也可以地下走直线轨道吧?
  也可以考虑把二期至t3的21号线地铁延长一站至那个‘T4’(地块大小不亚于t3那个。70~80万平方米建筑面积应该能够做得到吧)?
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