如果以后东绕城高速变为快速路，拓宽后连接凤凰大桥和二环南路，替代凤凰快速路

firemeng

ywxk 发表于 2024-1-31 19:59
修高架也要兼顾对周边小区居民的影响，现在高架路影响城市景观，费钱，意义不大，那些支持修的，基本上是影 ...

任何政策都有收益方和受损方，没有天上给大家一起撒金砖的政策。只要收益的远大于受损的，这就应该推进。

costhelp

北园高架，顺河高架就不影响人家沿线居民了吗？人那些人为何没有如此矫情？

livejinan

都别双标，都是维护自己的生活，都没有错。

实事求是的说，凤凰路南段确实非常窄，因为最初设计的时候没有想到凤凰路隧道、南外环东延的隧道群会打通。认为凤凰路南段就是断头路了，人流量不会太大，所以设计的比较窄。但这些隧道都被涛哥实现了，凤凰路南段从断头路变成了交通要道，交通压力骤增。归根结底是城市道路设计的目光短浅造成的。

要举例子就举全一点，才会显得公正客观：
为什么顺河高架南段就改成玉函路隧道？
为什么英雄山立交向南就改成望岳路隧道？
那里有景观吗？有大量的上班人群吗？也不怕发水了？怎么不说他们矫情了？

穿黄河，搞了好多隧道，而且处于地势最低洼的地方，也不怕水淹隧道吗？

起步区新建的黄河大道就是地面快速路，路口上跨下穿，不用等红绿灯，一路畅通，看来济南也会建快速路啊。完全可以在全市推广，适合的地方多搞几条快速路，不好吗？
黄河大道建成了快速路，没建成全程高架，怎么不去抗-议呢？“必须全程高架，必须和北园高架一样。”

大家就不能与时俱进吗？

sdrubbbr

北京、上海、广州、深圳，那个还在城市主城区建高架？主城区建高架就是费力不讨好，解决不了交通问题，还带来一系列社会问题，完全没有必要，地铁是解决大型城市交通的主要抓手，已经被大城市特大城市证明过了，凤凰路高架桥沿途居民小区众多，建好后未必会解决凤凰路高峰期堵车问题，反而侵占现有道路，影响通行，从投资效益看，在中心城区高架桥还是不建为好。现在济南城市交通建设应地铁优先。

liruohan399

sdrubbbr 发表于 2024-2-2 15:32
北京、上海、广州、深圳，那个还在城市主城区建高架？主城区建高架就是费力不讨好，解决不了交通问题，还带 ...

上海的内环路，延安路，广州的华南快速路不都是吗
凤凰路高架这事就是达摩斯克利之剑，永远悬着才让人害怕，落下来反而心安
要是当年被开发商忽悠了，趁着没建赶紧卖房走人，无论从各个方面这里建高架都是最合适的，早走早安心

wuyu19830703

济南快速路还是进展太慢了，常州无锡这些城市都是同时六条八条快速路同时在建，济南得加快了，不然地铁补课还没完，快速路又落后了。

10jqka-6

sdrubbbr 发表于 2024-2-2 15:32
北京、上海、广州、深圳，那个还在城市主城区建高架？主城区建高架就是费力不讨好，解决不了交通问题，还带 ...

“建好后侵占现有道路，影响通行”看看你说的这话，思路是真的奇葩。
你说的这些大城市快速路、地铁早就成网了。
与其这么担心高架路建好后你的房子降价，不如抓紧趁现在置换个离高架远点的房子，及时止损，而不是在这美其名曰的为了“城市发展”

西北偏北_

wuyu19830703 发表于 2024-2-2 16:21
济南快速路还是进展太慢了，常州无锡这些城市都是同时六条八条快速路同时在建，济南得加快了，不然地铁补课 ...

不敢想象济南要是8条快速路同时建设完的交通还会不会这样

chiguakanxi

对比一下，省会和下面地级市的区别

xiaoyin5210

super128 发表于 2024-1-24 08:09
青银高速潍坊城区段免费，压力给到济南了

济南莱芜之间也免费，没啥压力，至于绕城啥的，别想了

xiaoyin5210

chiguakanxi 发表于 2024-2-28 18:50
对比一下，省会和下面地级市的区别

毕竟青岛潍坊比济南跟省里更亲