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楼主: jerainzhao

[经济发展] 邯郸机场2023年客流量

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发表于 2024-11-18 10:41:24 | 显示全部楼层
马力 发表于 2024-11-17 18:51
大规模量产,意味着有了话语权、定价权,成本自然会调整。

机型(飞机采购价格)并不是机票价格的构成要件
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发表于 2024-11-18 16:41:52 | 显示全部楼层
豆汁兒 发表于 2024-11-17 21:41
机型(飞机采购价格)并不是机票价格的构成要件

说到点上了。我印象里构成航司运营成本的主要是航油消耗。
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发表于 2024-11-18 18:00:04 来自手机 | 显示全部楼层
搜了下飞机运营成本,占首位的确实是航油消耗。
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发表于 2024-12-27 11:51:23 | 显示全部楼层
果然好 发表于 2024-6-25 20:52
邯郸直飞呼和浩特跟大连航班加密,执飞时间每周一三五日,这样邯郸直飞呼和浩特的航班从7月1日起,开始每天 ...

有幸搭乘了一次呼市到邯郸的航班,基本满员,下飞机后观察了一下,大约不到三分之一的旅客是联程(呼市-深圳),看了眼候机大厅登机口等待的人也不少,估计下一程(邯郸-深圳)客流应该也不错,从邯郸下飞机的旅客有大约一半(50人)左右,是旅行团的,出航站楼都上了旅行社大巴车,剩下的基本上是散客了(以上数据基于单次行程,非严谨统计数据,仅供参考)
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