南宁低运量轨道交通D1线开搞！！！

pengpai

南宁的公交真是一言难尽、恶性循环。 特别是切了主体之后一直砍砍砍、乱优化、时间间隔越拉越长。等一个公交不如打个车或者骑共享电驴。你让我有心支持公共交通也支持不上去。
以前的12路、从广电中心到五象湖站，中间不停的换路线，绕绕绕，终点不变，现在变到哪里去了。
想坐122去万象城凤岭北，同条路上的809都走了5、6趟了，这辆还没有动静。

1817719952X

pengpai 发表于 2024-3-25 08:33
南宁的公交真是一言难尽、恶性循环。 特别是切了主体之后一直砍砍砍、乱优化、时间间隔越拉越长。等一个公 ...

优化得不好的线路确实有一些，但偏偏你举的12路这个例子，我不同意，……

你知道12路最早只是到荣和新城，再后来江南站，后来延伸到玉洞站，再后来才改到五象湖的，现在改去大沙田，其实很大程度是恢复历史上的走向好不好，……而且这么一改以后，客流比原先到五象湖的时候是要好的（虽然班次少了），你说人家乱优化，起码也要有点依据才行啊，……

至于122，其实发班间隔和809没差多少啊，不信的话可以让交通局帮你查一下日发班次数，出门前用掌上公交提前看一下也不是什么很难的事，公交车不是出租车，不是什么时候想坐就能有，这道理不难理解吧，……

pengpai

1817719952X 发表于 2024-3-25 12:32
优化得不好的线路确实有一些，但偏偏你举的12路这个例子，我不同意，……

你知道12路最早只是到荣 ...

你把12路的历史罗列的这么详细不反而说明是乱优化吗？ 从江南到五象湖又到江南（还不算中间的行驶路线变动）两条毫不相干的路线，没有考虑原来人的出行需求吧？

122和809发车时间你自己可以去查查去年数据。 出门前当然会查，而且也知道是什么尿性，都懒得查，直接不坐了，这样公交就会陷入恶性循环。

出租车也不是想坐就能有。公交车发车时间、行驶路线和速度都是一样的烂，还不允许吐槽？ 你对比下其他城市的公共交通看一下就知道了下。我老家镇上到县城的公交时间都没有这么久（普通8分钟，中午饭点2小时12分钟）。你自己查查南宁公交有多少，发车在5分钟，10分钟、15分钟有多少？  还有15路，现在改成一天4趟，早上2趟（间隔1小时），晚上5点6点各1趟

1817719952X

pengpai 发表于 2024-3-25 13:11
你把12路的历史罗列的这么详细不反而说明是乱优化吗？ 从江南到五象湖又到江南（还不算中间的行驶路线变 ...

你确定是15路吗？怎么我查掌上公交，现在15路正按照15~25分钟一班地跑着呢？……自己戴着有色眼镜，那就没办法的了，

1817719952X

pengpai 发表于 2024-3-25 13:11
你把12路的历史罗列的这么详细不反而说明是乱优化吗？ 从江南到五象湖又到江南（还不算中间的行驶路线变 ...

发班间隔小的线路很多啊，问题是有必要吗，809发那么密，也没见多少人坐啊，……很多线路人都没几个，发那么密干什么呢，发车少难道不是乘客选择的结果吗，如果一条线路一天有几千人乘坐，营收上万元，那公交公司多发车是自然而然的事，……

linchenprince

tc123 发表于 2022-10-25 21:42
一帮人说什么形象工程、什么别人有我也要有，怎么都不看新闻的嘛，云巴明明就是和比亚迪一揽子合作项目中的 ...

南宁的BRT就是这样，已经被市民嫌弃痛恨很久了，所以后面做什么类似建设，也别怪市民没有信任感