中山这条南北大动脉二期拟明年开工！

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投资138亿，4处互通，直达珠海！中山这条南北大动脉二期拟明年开工！
全长约15.7km沿线设4处互通
据环评报告中项目概括信息，中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南延线），起点位于南朗街道林溪村西侧，对接一期工程终点横门西枢纽立交，终点位于珠海唐家湾，主要途经中山南朗街道、珠海市高新区。
项目主线全长15.727km，其中桥梁总长15.353km，全线共设置互通4处，停车区1处（与养护工区合建），龙起路连接线1.0km，金琴连接线1.76km。
项目总用地面积为2573.36亩，中山南朗街道用地面积为2199.73亩，珠海唐家湾用地面积为373.63亩。

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现在中山4条高速在建，加上这条共5条200多公里里程。
西环高速57.262千米，小榄支线14.478（在建）
香海高速41.468千米，中山坦洲段16.2千米（在建）
中阳高速44千米（在建）
东环高速52千米（规划）
南中高速32.4公里，中山段20公里（在建）

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中山东部外环高速公路（粤高速S77）的控制性工程，为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥，桥梁全长1776米，大桥主跨880米，索塔高度为270米，相当于约90层楼高，采用上下双层、双向各八车道标准设计，上层为中山东环高速公路，下层为民古快速路，具有超大跨径、超宽桥面、超高索塔、超重荷载、超大索力的特点。

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香山大桥为何要设计成双层桥梁？东部外环高速与民古路在此处共线，香山大桥的上层为东部外环高速公路，下层为民古公路。其中，上层东部外环高速公路按双向8车道标准建设；下层民古公路的设计标准为双向6车道，在香山大桥上两侧设观光通道，兼具观光功能。