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楼主: 佝偻迷

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪(T3主航站楼封顶)

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发表于 前天 10:44 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2025-7-28 23:05
怎么可能停用?那还修二跑干啥

以南宁机场现在的发展趋势,T3投入使用后,其实也只需要使用T3四分之一左右的部分就绰绰有余了
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发表于 前天 13:07 | 显示全部楼层

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发表于 前天 15:29 | 显示全部楼层
真惨, 没一个新闻是有实质性的利好的...
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发表于 前天 21:28 | 显示全部楼层
今日全天,东盟门户南宁国际机场的国际航班只有曼谷和吉隆坡两班😭
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发表于 前天 21:31 来自手机 | 显示全部楼层
今日全天,东盟门户南宁国际机场的国际航班只有曼谷和吉隆坡两班

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发表于 昨天 09:04 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2025-7-27 19:38
2024年7月31日,民航局、国 家发展和改革委员会发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》(简称 ...

不能明补,可以暗补——整合北部湾和桂林航空,开通东盟航线,公司亏损由**买单,跟南宁地铁一样……
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发表于 昨天 11:45 | 显示全部楼层
西塘乡彭于晏 发表于 2025-7-30 09:04
不能明补,可以暗补——整合北部湾和桂林航空,开通东盟航线,公司亏损由**买单,跟南宁地铁一样……

说实话,以广西目前的体量和航空市场运输特点来看,真应该把北部湾航空和桂林航空整合为一家航空公司,但是从实际操作中来看,应该是不可能的。
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发表于 昨天 17:50 | 显示全部楼层

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发表于 昨天 18:19 | 显示全部楼层
这个报告里面,有一段话,航线培育或者补贴6.07亿挂账,两年都没有拨付到机场集团和航司,没有详细目录,但是已知柳州,玉林都有欠账,在财政困难的大环境下,是要数据的好看,还是把钱花到刀刃上,就看长官的喜好了!

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