济南CBD建成后，有几个小问题是否能解决？

ningwentao · 发表于 2022-9-17 16:52:56

这么大的人流量，根本无法彻底解决。放在哪儿都会特别突兀。地下空间现在是商业化运营的，就算设置，经费来源是个问题，另外，就算免费停，依照人性，没几个人愿意下去，除非是像泉城路强制起来，但是势必影响客流量。商家自身是没有动力去管的，**呢怕影响经济。长期看还得看地铁。

江山美人 · 发表于 2022-9-17 17:57:35

附近没有公厕，有些人可能真的是憋不住了，

洋气 · 发表于 2022-9-18 10:48:21

万象城和**广场之间的绸带公园，石材地面已经有不少骑车压坏的了

CBD金主 · 发表于 2022-9-18 11:59:47

万象城一期和二期之间的小马路，本来是非常行人友好的一条单行线，现在修了两条绿化带、两个隔离桩，人为割裂了流量，导致现在一期人气很旺，二期门可罗雀，一半的铺位空着。CBD又在重复泉城路北半幅的悲剧，太可惜了。

chenkb · 发表于 2022-9-18 15:40:26

CBD金主发表于 2022-9-18 11:59
万象城一期和二期之间的小马路，本来是非常行人友好的一条单行线，现在修了两条绿化带、两个隔离桩，人为割 ...

俗称不会做生意。这地段条件要是放长沙之类的不得爆了。。。

asdlyp · 发表于 2022-9-18 15:54:12

电动车主要是太方便了。。。有了地铁大家都不一定不骑电动车。还有，人屎，，，都能在这里出现太搞笑了哈哈哈

披着狼皮的羊 · 发表于 2022-9-18 17:32:03

我首先表个态，即便我所有的房子都紧挨着地铁站，我都不会放弃开车和骑摩托。方便停车的地方和远距离开车，不好停车的地方骑摩托，摩托车太方便了，还可以耍帅。

chenkb · 发表于 2022-9-18 18:03:14

披着狼皮的羊发表于 2022-9-18 17:32
我首先表个态，即便我所有的房子都紧挨着地铁站，我都不会放弃开车和骑摩托。方便停车的地方和远距离开车， ...

不矛盾，有了地铁多了一个选择，分流很多

小猪先生 · 发表于 2022-9-20 12:14:27

合理的规划，加上完善的配套设施才可以

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