省重点项目石太高速公路改扩建工程开工！

石家庄1314520

filyer 发表于 2025-4-7 01:33
Deepseek说石家庄地铁三期因为资金不够延期申请，河北官员都是拍马有余，干事无能啊。

现在也没到三期申请的时候啊，本期工程完成度要达到一定比例才能申请下一期。deepseek也不能全信

天子蓝

本期工程完成70%才能申请下一期吧

鞠躬尽瘁

最快也得等到2026年申报了

hhh565106585

按工程量结算，这点资金就是这样速度也可以了，要是城发投能干估计也能一年80公里，可惜没资质没这个技术

DeBruyne

石家庄西端口收费站至青银石太枢纽互通段，于2024年6月26日通过交工验收，具备运营条件，自2025年7月1日0时起正式恢复通车，将为区域交通注入新活力 。      
青银石太枢纽互通至平赞枢纽互通段，虽2025年6月28日已交工验收、具备条件，但因交通管制暂封闭，恢复通行待另行公告。     
 平赞枢纽互通至冀晋界段仍处施工阶段，仅危化品运输车辆可通行，社会车辆需由平赞枢纽互通分流点驶入平赞（北）高速，转京昆高速前往太原方向绕行 。

fenglin345

filyer 发表于 2025-4-7 01:33
Deepseek说石家庄地铁三期因为资金不够延期申请，河北官员都是拍马有余，干事无能啊。

deepseek？它连小学3年级数学乘除法都算不对。半弱智，顶多信它一半，多了不行。

真定府

通车了  平赞东

DeBruyne

青银石家庄至冀鲁界  十五五能启动吧

支持真定

DeBruyne 发表于 2025-7-7 14:18
青银石家庄至冀鲁界  十五五能启动吧

车辆密度够吗？以前走感觉车不是很多。

DeBruyne

支持真定 发表于 2025-7-7 14:59
车辆密度够吗？以前走感觉车不是很多。

冀鲁界段收费年限21年就到了；青银山西方向改扩建，很影响车流量； 河北高速旗下，单位车流量也就不如 石安、京秦、大广，和石黄一个档次。

fenglin345

石太高速公路改扩建项目全线通车

2025年10月30日上午10时30分，河北省“十四五”期间交通基础设施重点建设项目——石太高速公路改扩建项目全线通车。自此，河北省石家庄市至山西省太原市的通行时间将缩短约20%。

石太高速公路于1995年建成通车，是青银高速公路的重要组成部分，也是我国东西向的重要能源运输通道。近年来，随着经济社会快速发展和交通流量逐年增大，石太高速公路的通行保障能力亟需提升。
2022年，石太高速公路改扩建项目开工。项目起自石家庄西收费站，止于冀晋省界，全长51.636公里。
山区改扩建，全程不断交。作为河北省首条进行全线改扩建的山区高速公路，石太高速公路改扩建项目自开工以来面对多重挑战。
据了解，该项目采用“原路拼宽＋局部新建半幅”的改扩建方案，将原有双向四车道拓宽为双向六/八车道，且施工期间需保障危化品运输车辆正常通行。
据石太高速公路改扩建项目主体3分部工程技术部经理袁智超介绍，项目的关键控制性工程甘陶河大桥在进行拆除重建施工时，先将交通车流导行至旧桥左幅，在完成旧桥右幅拆除重建后，再将车流导行至右幅，进行大桥左幅的拆除重建。通过多次保通施工导改，在不断交的情况下完成了甘陶河大桥的建设。
路面新工艺，技术再创新。针对石太高速公路廊道资源稀缺、重载车辆占比高等特点，项目全线采用高掺量橡胶改性沥青混合料，通过三层沥青结构层差异化掺比设计，显著提升路面抗车辙能力与稳定性，大幅改善驾乘体验。
在摊铺工艺上，应用了高速公路超大厚度垂直压实技术，结合智能压实监测系统，确保每公里路面平整度误差控制在3毫米以内，实现“颜值＋实力”双提升。
同时，在石太高速公路改扩建项目中，还有3个试验路段采用了胎普力橡胶环脂路面技术——利用废塑料、废油脂、废树脂等非沥青材料，通过特殊工艺将废料变废为宝，该技术为河北省首创。
智慧化管控，感知全覆盖。基于石太高速公路交通流量大、货车占比高、连续下坡路段多等现实情况。石太高速公路改扩建项目全线部署了近200套毫米波雷达，实现路侧感知全覆盖。
通过前端设备感知，道路的交通流量、气象情况、拥堵指数等百余项指标都能够实时显示在石太高速公路监控中心的智慧高速车路云网一体化平台。
智慧高速系统不仅可以实时监测各项交通指标，还具备主动控制的功能，能实现事件秒级触发、分钟级响应管控和信息屏限速调整及信息发布。
石太高速公路改扩建项目的建成通车，适应了交通流量迅速增长的现实需求，强化了河北省际路网联通的交通格局，保障了我国东西向能源通道的安全畅通，为推动京津冀与山西乃至更广区域的产业协作与经济发展注入新动能。