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发表于 2022-10-9 16:03:13
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术业有专攻,隔行如隔山。老哥可能是汽车行业中其他环节或者销售端的专家,对电池组件这一块可能不了解。我对老哥对济南的爱也毫不怀疑,只是大家探讨一下比亚迪的优劣。退一步讲,真爱比亚迪的就买他的股票,真看不上的也可以去港股做空,是有意义的讨论。稍微细说一下,比亚迪去年上半年之前的热管理系统确实有些落后,在电池PACK上加了一层加热膜。这层膜较难精确控制细分区域的温度,在极端情况下某个模组温度过高应该降温,但是加热膜还在升温,就会出问题,这就是网上那些自燃视频的出处。后来混动车型换成了电池自发热,可以精确控制温度,纯电3.0车型用的热泵+冷媒的综合热管理,和特斯拉的八阀门互有优劣,碾压其他车企。最近听说他们DMI也要用这套综合热管理,没有跟踪太紧密,不清楚进展。因此说,新一代比亚迪的热管理是全球最强之一,这个无疑问。看看供货商盾安环境、三花智控的股价就知道了,资本市场最敏感,知道谁好谁坏。 |
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