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发表于 2022-2-9 15:18:31
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也不能说东莞修路不积极,太多地方要修要建要改的,可能最大原因还是物力财力不够;环城路石子多、环莞快速主路辅路都有坑洼+井盖凹陷、东莞大道算是好的了……莞长路、莞樟路、在升级中的莞太路这些主干道那个不需要升级改造……;除此还有不少断头路、烂尾路……,还有不少桥梁待修待建的、枢纽需要加建高架的、需要下穿隧道的,人车密集路段需要增加围栏的、需要建天桥的,很多主干道上的公交站需要将路边式改为港湾式、很多公交线路需要调整的、跨镇街公交线路不足的……什么绿化工程、城市绿道/非机动车道、慢行系统还有中心区高架电网问题、路灯照明问题……要说东莞的交通只字不提“地铁”其他吐槽800字作文也是不难的。但城市的精细化发展确实不是一蹴而就的,粗放式发展大拆大建短期能翻天覆地,要建设成为人居友好型城市就要下苦工、慢工了;我从不觉得东莞的商业是问题,基本每个镇街都有自己的商业中心区满足八九成的需求不成问题,现在是从无到有,后面才是从有到好……一步步来吧! |
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