柳州轨道交通之后发展之路。

twty

《ZG经营报》2021年10月26日报道，“十四五”期间，GJFGW将进一步细化城市轨道交通审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。
GJFGW希望借此督促各地方实事求是、量力而行，规划建设与城市发展水平相适应的城市轨道交通，实现城市可持续发展。
另外，原则上低运量轨道交通项目工程费用和车辆购置费，不得超过1亿元/公里，初期客流强度不得低于0.1万人次/公里日。不满足条件的项目要反复论证，才能开展审批程序，相关情况要提前报GJFGW。

ebus

歪个楼，1号线终点站"尚琴"，这个地名一看就不是地道柳州的命名方式
因为附近有个"琴岭"，"上琴"是不是更合理？

1419173

twty 发表于 2021-10-28 15:31
《ZG经营报》2021年10月26日报道，“十四五”期间，GJFGW将进一步细化城市轨道交通审批条件，不受理不具备 ...

之前我在坛里说这个事，有个傻屌不会抬杠又非要瞎杠，脑瘫一样的

邻家索菲

twty 发表于 2021-10-28 15:31
《ZG经营报》2021年10月26日报道，“十四五”期间，GJFGW将进一步细化城市轨道交通审批条件，不受理不具备 ...

国家发改委严控地方政府因城市轨道交通投资所带来的债务风险。规划期内项目政府出资占市本级和区级一般公共预算收入之和的平均比例不得超过5%。对市本级隐性债务风险等级处于红色区域的，或轨道交通剩余负债占当年市区一般公共预算收入比例超过300%的，暂停受理新一轮建设规划或新增投资的规划调整。并强调，城市轨道交通项目经过的所有区级政府隐性债务风险等级不得处于红色区域。

财政部从2019年起建立地方政府隐性债务风险等级评定制度，对各地隐性债务和法定限额内政府债务的风险情况进行评估，并将债务风险分为红色（债务率≥300%）、橙色（300%＞债务率≥200%）、黄色（200%＞债务率≥120%）、绿色（债务率小于120%）四个等级，风险依次由高到低。

国家发改委还对低运量轨道交通项目的资金来源做出要求：建设期总投资中的财政资金比例不得低于80%。对项目所在地列入债务风险预警和隐性债务风险等级较高的市县区应暂停项目审批。

国家发改委提高大、中、低运量城市轨道的审批门槛，未来地铁和电车投资将会进一步降温，小城市避免因此形成债务危机。

xcccb

哎，看看最近的消息，真是要逼死柳州的节奏。

开工大吉

哎，看看最近的消息，真是要逼死柳州的节奏?
    大神，能不能举例说明一下。

hkwajush

开工大吉 发表于 2021-10-28 20:38
哎，看看最近的消息，真是要逼死柳州的节奏?
    大神，能不能举例说明一下。

倒也不是针对柳州一个城市，全国那么多城市都眼巴巴等着批复动工呢

天天去郊游

国家发改委拟于近期对《城市轨道交通规划建设管理意见》（国办发[2018]52号文）进行调整，预计年底前可完成，调整期间不再受理首轮建设规划的申报。

班德尔大厦

邻家索菲 发表于 2021-10-28 18:24
国家发改委严控地方政府因城市轨道交通投资所带来的债务风险。规划期内项目政府出资占市本级和区级一般公 ...

地方债务太高了，国家调控没有精力按每个城市的状况调控，多半是全国总体情况一刀切，以后会有越来越多的项目跟负债挂钩，柳州要抓紧降负债，没要抱有我基本合格国家会网开一面的想法，那是特权城市才有的待遇

n41113

青岛内部有人，赶上文件出来前批三期了，按最新文件客流不达标不允许上报轨道交通项目的

twty

n41113 发表于 2021-10-29 09:18
青岛内部有人，赶上文件出来前批三期了，按最新文件客流不达标不允许上报轨道交通项目的

NN市目前的状况就是，武鸣线客流不达标国发拒绝，直接打回去重审...

xcccb

开工大吉 发表于 2021-10-28 20:38
哎，看看最近的消息，真是要逼死柳州的节奏?
    大神，能不能举例说明一下。

高楼啊，轨道啊，样样条件紧缩，限电啊，经济啊又都不行。。。虽然也不光是柳州，但柳州受影响更严重，都是些不好的消息。。

扶仙僧

ebus 发表于 2021-10-28 16:52
歪个楼，1号线终点站"尚琴"，这个地名一看就不是地道柳州的命名方式
因为附近有个"琴岭"，"上琴"是不是更 ...

尚琴村、尚琴岭、

SZEKI

以后资金问题