长株潭加速形成半小时交通圈 今年重点推进12个项目，好消息。包括株洲地铁

kuaihoo

6月9日，长株潭三市全国、省、市人大代表视察长株潭交通一体化活动举行。21名来自长株潭三市的全国、省、市三级人大代表，省人大常委会及省直相关部门、三市人大常委会及市直相关部门负责人围坐一堂，探讨如何更好唱响长株潭交通“连城诀”。
现场体验
“很振奋，半小时交通圈加速形成”
当天上午，参加视察的人大代表，分别从长沙、株洲、湘潭乘坐城铁到达株洲大丰站集合。随即，代表们转乘汽车，实地视察了洞株路、昭云路的建设情况，感受三市交通一体化“提质、提速、提效”的发展成果，听取长株潭交通一体化相关规划情况介绍。
“很振奋！可以看到长株潭‘半小时交通圈’正加速形成。”现场体验后，驻株全国人大代表单晓明说。作为一名全国人大代表，单晓明曾多次在全国两会上为区域交通发展问题建言献策，一些事关长株潭交通一体化发展的建议也得到采纳，这让她对长株潭城市群发展更加充满信心。
省人大代表、长沙市雨花区跳马镇复兴村原党支部书记唐勇红的现场考察之行，就是“围着家门口绕了一圈”。复兴村正好处在长株潭三市接合部，用他的话说是“一步之外是湘潭，一步之外是株洲”。在他看来，长株潭基础设施建设按下“快进键”，“三干两轨”项目快速落地，三市实现互联互通，极大地惠及了三市人民的工作生活。
湘潭市人大代表罗安云越看越欣喜。她曾经是一名规划工作者，亲身参与了长株潭交通一体化相关规划工作。一番视察下来，她看到曾经的蓝图有些已经成了美好现实。“梦想成真，非常高兴。”她感叹。
今年重点
推进岳长衡高铁城际复合通道等12个项目
长株潭交通一体化正以前所未有的速度加快推进。今年又会有哪些大动作？
会上，每位代表拿到了一份2021年重点推进的交通项目清单。梳理这份清单发现，重点交通项目共12个，具体是：岳长衡高铁城际复合通道项目、长沙地铁三号线南延项目（长株潭城际轨道交通西环线一期工程）、长株潭都市区快线S8线和S3线项目、醴娄高速项目、京港澳高速长株核心段新线扩容工程项目、长株潭南环线高速公路项目、韶山高速南延项目（宁乡至韶山高速公路南延至醴娄高速湘乡南互通）、长沙红旗路南延项目、长沙黄兴大道对接株洲田心大道（株洲洞株路西线）项目、长沙机场联络线对接株洲华强路项目、湘潭昭云大道至株洲云峰大道项目、红易大道湘潭段快速化改造项目。
这其中，很多项目与株洲市民出行直接相关——
岳长衡高铁城际复合通道项目，连接长沙西高铁站、湘潭北高铁站和株洲西高铁站三大交通节点，目前已纳入国家铁路网规划，力争“十四五”启动建设。
长株潭都市区快线S8线和S3线项目，其中S3线途经长沙高岭汽车站、地铁6号线人民路站、榔梨站、云龙未来社区、轨道城、白石港、神农城、株洲西站等地。项目也已纳入国家铁路网规划，力争“十四五”启动建设。
长沙红旗路南延项目，起于长沙红旗路与湘府路交叉口，北端接长沙南高铁站，终于洞株路长沙段，将进一步方便市民前往长沙南高铁站。
代表建言
城铁票价“公交化”、拉通断头路……
如何通过交通一体化建设带动长株潭融城纵深发展？座谈会上，多名代表踊跃发言，聚焦问题、提出建议。
来自长沙的全国人大代表成新湘建议，加强长株潭一体化公共交通服务体系建设，整合长株潭三市公共交通资源，实现三市交通信息管理共享，实现区域内干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”。
来自湘潭的省人大代表王细玲认为，构建长株潭“半小时通勤交通”，实现 “城际轨道快线+城市快速干线+城际公交线网”的通勤交通，应以《长株潭一体化发展五年行动计划(2021—2025年)》为指引，加快长株潭城际轨道交通西环线一期工程的建设，拉通昭山大道—长沙新韶山南路、湘潭昭云路—株洲云龙示范区等断头路。
目前，长株潭城际铁路已实现公交化运营，运行时间、站点设置都进行了新一轮优化。“既然是公交化运营，那票价能否‘公交化’？”单晓明提出疑问。这也得到了省人大代表、株洲高新区产业发展局局长、天元区科技和工信局党组书记、局长周琦的附议。
周琦还提出，应结合产业发展做交通规划，如在长株潭交通一体化发展规划中，更好体现对轨道交通产品的应用，更好助力打造世界级轨道交通装备产业集群。

星三角

云龙价值洼地啊

星三角

S3红港路过江走神农城穿地啊

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没啥重大消息

lanjack

城铁建成后，短时间已经没有动力再建新的轨道支线了，虽然国铁和省里共同投资也是讲究回报的，起码不能亏损太多。建立双线，以长株的客流量有点浪费，最省钱的其实是拉一条支线到株洲西，比如从大丰或者老火车站拉到株洲西，然后再延长到湘潭，投资会少很多，而且河西和湘潭县城那边的客流也能引过来。

星三角

lanjack 发表于 2021-6-10 17:36
城铁建成后，短时间已经没有动力再建新的轨道支线了，虽然国铁和省里共同投资也是讲究回报的，起码不能亏损 ...

长株潭一体化很迫切，必须用各种交通模式去带动扩城

修路、交通是发展的基础

kuaihoo

发改委**周海兵强调 长株潭都市圈建设，交通要先行。要强化规划引领，把综合交通建设特别是轨道交通作为推动一体化的重中之重，以交通运输一体化促进都市圈高质量一体化发展，尽快推进基础设施对接，加快推动三市互联互通，全力搭建内联外畅、高效便捷的一体化交通网络。要重点建设轨道上的长株潭都市圈，逐步构建连通三市的轨道环线网，让广大群众有更多的获得感、幸福感，加快实现都市圈交通治理体系和治理能力现代化，更好引领长株潭都市圈发展，助推长株潭区域一体化发展展现新作为，实现新突破。 中铁第四勘察设计院，长株潭三市发改、自然规划和委相关处室负责人参加会议。

kuaihoo

发改委**周海兵强调 长株潭都市圈建设，交通要先行。要强化规划引领，把综合交通建设特别是轨道交通作为推动一体化的重中之重，以交通运输一体化促进都市圈高质量一体化发展，尽快推进基础设施对接，加快推动三市互联互通，全力搭建内联外畅、高效便捷的一体化交通网络。要重点建设轨道上的长株潭都市圈，逐步构建连通三市的轨道环线网，让广大群众有更多的获得感、幸福感，加快实现都市圈交通治理体系和治理能力现代化，更好引领长株潭都市圈发展，助推长株潭区域一体化发展展现新作为，实现新突破。 中铁第四勘察设计院，长株潭三市发改、自然规划和委相关处室负责人参加会议。

星三角

kuaihoo 发表于 2021-6-27 19:02
发改委**周海兵强调 长株潭都市圈建设，交通要先行。要强化规划引领，把综合交通建设特别是轨道交通作为推 ...

但长株潭轨道交通一体化的路线、站点其实最重要，就怕建了不实用

lanjack

城轨会好一点，不像地铁很大目的是卖地，城轨的盈利点是客流，一定是尽量往人多及商业集中的地方建设。

kuaihoo

这是前天会议。长株潭轨道在推进中

pk111and222

直接快速化路的过程顺便建一条智轨专线就好了。不一定硬要上地铁啊。**单位办事就是不灵活

01419

行政一体化多好 人口就超1500了 可以修地铁了

winzdox

城铁株洲段规划很不好，没有经过人口集中的地方，而且站点太少！