2021.2.12文昌桥拍

wkang

蔚蓝色的天空 发表于 2021-2-18 09:40
呵呵，电动车怎么解决？

来一个柳州第一座禁行两轮电动车大桥，全市往后对电动车的保有量也逐步限制和降低，在市里面的行车感受就会提升两个档次。
我来讲讲21楼修双引这个方案， 首先 文昌桥从东向西的主车流百分之80会继续向西进广场五星商圈和上红光桥广雅桥，右拐三中路北站路的车流真的很小很小，如果按照图中建设双引，毫无疑问想从滨江东路上文昌桥的会大有人在，到那时候刚从文昌桥右侧引桥下桥的车辆已被上桥车流堵在桥底不得动弹。  滨江东路那小两道的路况大家都懂，

柳州--上海

wkang 发表于 2021-2-19 20:03
来一个柳州第一座禁行两轮电动车大桥，全市往后对电动车的保有量也逐步限制和降低，在市里面的行车感受就 ...

好建议！为了道路通行效率、轻轨上座率，柳州要考虑两轮电动车的限行问题了！

wkang

三中路对两轮电动车就有点过分了，划非机动车道到原来的石板人行道上，好几段都是，下雨天那个滑，跟行人那个抢道尴尬得，，，，  还有北雀路，新开小路走非机动车，有一段没有一段的，驾驶难度不一般。  交警久不久又要来抓那种不愿意走非机动车道的两轮电动，混乱至极，不如全禁算了

edison_lam_duo

严重同意楼上，搞市政及城市道路设计和建设的人全都是庸才，眼界只有屁眼大，弄出来的东西膈应人！！！

友達以上

柳州的公共设施本来就很多不文明的地方

扶仙僧

wkang 发表于 2021-2-19 20:03
来一个柳州第一座禁行两轮电动车大桥，全市往后对电动车的保有量也逐步限制和降低，在市里面的行车感受就 ...

禁止左转，就好了啊，右转下来的车咋会跟上桥的车冲突？右转的车已经上桥了啊。只剩直行的车和下桥的车汇合。如果不禁止左转，那就直行的车和下桥左转的车打架，下桥左转的车又和对向直行、左转上桥的车打架。

扶仙僧

wkang 发表于 2021-2-19 20:03
来一个柳州第一座禁行两轮电动车大桥，全市往后对电动车的保有量也逐步限制和降低，在市里面的行车感受就 ...

这里路面到桥面高度够，，再搞两条左转匝道，那除开和文昌路无联络外，其他方向都互通了。

扶仙僧

其实拿文昌桥举例不是特别典型。毕竟本身滨江路和桥就是没有联系的。。其他有联系的桥仍然堵车，就是下桥右转的车、右转上桥的车，因为缺少这两条匝道，全部要有个左转的过程，和其他方向车流打架，，而不是单纯的汇入车流