无锡地铁5号线进展贴

semi

softec 发表于 2025-5-22 17:20
五号线东延最近没动静了，不知道还有没有戏

五号线东延不是在三调里面吗，又没上报，能有啥动静

slakesharry

全线开工了 可喜可贺

jnwx

jnwx 发表于 2025-5-20 21:05
钢铁厂站

随着刀盘缓缓转动，地铁5号线钢铁厂站至清名古桥站区间左线盾构机在钢铁厂站顺利始发，开 ...

地铁5号线唐城站首孔钻孔桩顺利启动

朝着全站655根钻孔桩

目标奋力推进“一钻入地”标志着

5号线始发站唐城站正式开建

也意味着延伸至太湖风景区的三座地铁站全部动工

此外，鉴于唐城站地处太湖风景区周边，施工过程需格外注重生态环保，项目引入智慧工地管理系统，结合移动声屏障与组合式喷淋系统，控制噪声和扬尘等环境污染，最大程度减少施工对景区及周边居民、游客的影响。

“作为全线第一座车站，唐城站建成后，游客去往三国城旅游可乘坐地铁。”无锡地铁建设公司相关负责人表示，唐城站可疏解区域交通压力，有效缓解节假日期间景区附近堵车问题，为太湖周边旅游观光注入绿色交通动能。
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jnwx

无锡地铁5号线捷报频传:

新光路站附属结构正式开工,

旺庄路站至春潮商业街站区间左线盾构顺利始发

新光路站

随着现场挖掘机开始运转作业，地铁5号线新光路站正式开启2号风亭组附属结构建设。这不仅是全线首个开始动工的车站附属结构，也为全线附属结构施工提供了可借鉴的示范样板，有力推动新线高质量建设再提升。

新光路站采用地下二层岛式站台设计，共设置4个附属结构基坑，分别为1号出入口及1号风亭组、2号出入口、2号风亭组、3号出入口，各附属结构基坑的开挖深度为9.46~13.85米。为确保施工过程安全有序推进，无锡地铁建设团队精心规划场地布局，持续优化施工方案，对本次开挖的2号风亭基坑围护结构采用SMW工法桩+内支撑体系，第一道为混凝土支撑，第二道为钢支撑，并设置护栏报警系统、应急挡水板，严格规范电缆线管沟入槽，在保障施工安全的前提下，显著提高了施工效率。


旺庄路站

随着盾构刀盘缓缓转动，地铁5号线旺庄路站至春潮商业街站盾构区间左线“铁龙号”盾构机顺利始发，开启约714米的掘进任务。至此，该区间顺利完成双线始发，全面进入盾构施工双线掘进阶段。

为保障盾构机顺利始发，无锡地铁建设团队精心谋划、周密筹备，在前期准备工作中深入分析地质条件，对盾构机进行全面调试与针对性优化，力求设备性能始终保持稳定、可靠状态，为盾构施工筑牢坚实的设备基础。与此同时，建设团队积极引入“增设注浆孔管片 + 实时监测”等一系列先进技术手段，在掘进过程中对推进速度、出土量、注浆量等关键参数实施实时监控，同时密切关注地面沉降等动态变化，依据实际情况及时调整，确保盾构施工安全高效进行。


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zippoo

yySep31s

zippoo 发表于 2025-5-28 18:47

6号线发到5号线帖子了

jnwx

6.5是招标出问题，6.9已经正常了

jnwx

近日

无锡地铁5号线多座车站传来捷报鼋头渚站首块底板正式浇筑
鸿桥路站至体育中心区间左线盾构
新洲路站至新华路站区间右线盾构顺利始发

助力新线建设持续加速

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kawawa

原来一直觉得5号线初期4节有些保守了。看到苏超s1延时末班车也没有塞满，就在想还是高估客流了。5号线过了樱花季，4节也差不多了。

zhouyizhou87

kawawa 发表于 2025-6-17 15:17
原来一直觉得5号线初期4节有些保守了。看到苏超s1延时末班车也没有塞满，就在想还是高估客流了。5号线过了 ...

挤挤更健康         

jnwx

地铁5号线进度：

南长街站围护结构完工，

旺庄东路站至坊明路站盾构区间左线贯通，

健康路站至南禅寺站盾构区间左线始发；

地铁5号线：全线24座车站，3座车站正在进行围护结构施工，8座车站正在加快主体结构施工，13座车站主体结构完成封顶。此外，7条盾构隧道已经贯通，14台盾构正在掘进，21台次盾构完成始发。

https://mp.weixin.qq.com/s/8804e1xloJwMTEG0maFLQQ

jnwx

地铁5号线

13座车站封顶，7条盾构隧道贯通，15台盾构正在掘进
预计2028年建成通车


鼋头渚站

渔父岛站

jnwx

无锡地铁5号线

地铁5号线全长约29.5公里，设站24座，均为地下车站。
无锡地铁5号线一期工程起自蠡湖边渔父岛站，一路向东经过太湖大道、红星路、城南路、旺庄路等，止于新韵路站。
无锡地铁5号线二期工程起于唐城站，向北经雪浪街道、蠡湖街道至渔父岛站，线路全长约4.19km，共设地下车站2座，包括唐城站和鼋头渚站。

https://mp.weixin.qq.com/s/Njz3Cm5wSo-V0tdNDwXEqw