<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-10-31 02:46
柳梧铁路分得几组动集？初期为了不影响柳南动车客流，估计柳梧铁路平均两小时才有一对客车

初期可能会给6组短编南宁柳州梧州来回折返跑（我猜的）

大奶哥

柳州天际线 发表于 2025-10-31 16:47
前几天看了一个数据，柳州是区内少数几个人口正增长的城市之一。

那是二三十年前的老底，20-30岁这个年龄段流入的估计不多，但大概率也是全区第二，但又远低于省城

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-10-31 19:08
初期可能会给6组短编南宁柳州梧州来回折返跑（我猜的）

那柳梧铁路就是一个半小时一趟车

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2025-10-31 16:14
“ 涪柳、靖防、金百、柳贺韶、贵玉城际、贺梧岑城际、玉北城际、岑茂城际、怀桂350等”之后就是人口连年下 ...

没关系，高铁可以不跑，货不能不运，以后死的是那些政治高铁

阳春三月下柳州

柳州天际线 发表于 2025-10-31 16:47
前几天看了一个数据，柳州是区内少数几个人口正增长的城市之一。

我发了截图了，在我文旅帖子里，没有官方背书，我都没敢说是不是今年的，

滑稽树下你和我

大奶哥 发表于 2025-10-31 21:10
那是二三十年前的老底，20-30岁这个年龄段流入的估计不多，但大概率也是全区第二，但又远低于省城

主要还是柳州新厂不多吧？以前国轩那些入驻的时候还是吸引了蛮多人落户的

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-10-31 21:17
那柳梧铁路就是一个半小时一趟车

已经可以了，相对于南崇线、南玉来说，没联通广东之前都是小打小闹

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-10-31 21:22
没关系，高铁可以不跑，货不能不运，以后死的是那些政治高铁

现在国家开始推崇两条路线，1是新建350线路保留未来上400公里标准速度，广西这点连捞汤的份都没有不用考虑了优先上海成都、北京上海、广州北京，2是优先把这十来年拉下的普铁垃圾桶线路普及铺开，有那么点Jie   j i分化的意思，穷人160普通250小资350有钱人400+（不知道算不算敏感话术？）

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-10-31 22:26
已经可以了，相对于南崇线、南玉来说，没联通广东之前都是小打小闹

黔桂线目前只有宜州站有高站台可以停桶，初期黔桂-柳梧跨线桶只能开到宜州（南丹和金城江要等站台改造完成才能停），不过可以考虑开南丹至梧州甚至贺州的管内K车

1419173

twty 发表于 2025-10-31 23:20
黔桂线目前只有宜州站有高站台可以停桶，初期黔桂-柳梧跨线桶只能开到宜州（南丹和金城江要等站台改造完 ...

站台加高还不容易

邻家索菲

广东运轨列车供货到达梧州站起点

https://v.gxnews.com.cn/a/21864161

柳州最美丽

1419173 发表于 2025-11-1 03:40
站台加高还不容易

          还可以改造站房

twty

1419173 发表于 2025-11-1 03:40
站台加高还不容易

改造的投资是纳入黔桂复线工程里面的，需配合整个项目的进度来搞，2026年柳梧开通肯定是赶不上的，起码晚1到2年

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-10-31 22:30
现在国家开始推崇两条路线，1是新建350线路保留未来上400公里标准速度，广西这点连捞汤的份都没有不用考 ...

除非未来南衡（衡柳）350搞预留400条件，不过400的线路定价肯定更贵了

1419173

twty 发表于 2025-11-1 14:46
改造的投资是纳入黔桂复线工程里面的，需配合整个项目的进度来搞，2026年柳梧开通肯定是赶不上的，起码晚 ...

肯定是黔桂改造完以后啊