中国民航资源数据新闻汇总 (北京篇)

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4.92亿元！903天！首都机场T3将启动升级改造

近日北京市公共资源交易服务平台陆续发布北京首都国际机场3号航站楼提质增效项目土建施工一标段、二标段招标公告。

项目于2024年4月17日获得民航局《关于首都机场三号航站楼提质增效项目立项（代可研）报告的批复》（民航函〔2024〕310号）

这意味着已持续运营17年的北京首都国际机场3号航站楼即将启动更新改造，本次改造内容涉及T3C航站楼安检现场前移、值机岛改造、楼板增补，T3D航站楼国内国际转换改造、商业资源扩充，T3E航站楼旅客服务资源补充、楼板增补，同时还包括自动捷运系统站台的泊位改造、行李系统改造、弱电工程改造等。

项目计划新增及改造建筑总面积约122444平方米，其中T3C、T3D、T3E航站楼的流程改造新增面积分别为4350平方米、11000平方米、2450平方米，改造面积分别为42455平方米、54838平方米、7351平方米，计划工期903天。

3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼是世界第二大的单体航站楼。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统，总建筑面积98.6万平方米。

3号航站楼扩建工程于2004年3月28日破土动工，工程总投资270亿元2。总建筑面积约98.6万平方米，相当于170个足球场那么大。扩建工程已于2007年底全面竣工，整个工期仅为三年零九个月，2008年2月试运行，确保了2008年北京奥运会之前投入正常运营。

按照原计划，3号航站楼建成后，到2015年首都机场每年的旅客吞吐量将达6300万人次；这一数字就将突破 5300万，为此3号航站楼原本预留的T3-C一并投入建设。新航站楼启用后，首都机场旅客年吞吐的设计总量将达到8200万人次，这将大大缓解首都机场资源紧张的现状。

3号航站楼投入使用后，首都机场滑行道将由71条增为137条，停机位由164个增为314个。第三条跑道可供空中客车A380等新一代大型客机在首都机场起降。新建了一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。

历经17年的运营，3号航站楼部分设施设备及线路逐渐老化，空间资源已难以适配现代化民航发展需求。此次更新改造将优化航站区布局与资源分配，给旅客带来更好的乘机体验。

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京东在京首家全品类跨境电商保税仓投运

“上午刚下单的进口护肤品，晚上就能拆开用了。”今年双十一购物季，市民秦女士体验到了跨境电商物流的“超级速度”。这一便捷体验的背后，源于今年10月京东北京首家全品类跨境电商保税仓在大兴机场综保区的正式投运。至此，跨境商品在北京地区的配送时效从“隔日达”“次日达”提升至“当日达”，标志着大兴机场临空经济区跨境电商物流服务能力迈上新台阶。

跨境物流时效的显著提升，依托于大兴机场全球通达性和综保区通关便利性。作为“北京两场”战略的核心支点，大兴机场临空经济区充分发挥“两区”等政策叠加优势，深度融入北京市跨境电商高质量发展战略布局，赋能构建“买全球、卖全球”消费体系，助力北京国际消费中心城市建设。

近年来，临空区大兴片区始终锚定空港型国家物流枢纽建设目标，不断做强贸易物流产业，重点推进跨境电商、药械和航材贸易等聚集发展。目前，进境冰鲜水产品等指定监管场地、首个GSP药械库及南洋跨境贸易总部等顺利投运，综保区医药园（二期）、新航城云仓开工，生物医药通关抽样快速响应机制正式运行，逐步构建起高效、便利的国际物流及供应链服务体系。通过创新实施的区港联络通道“一卡双用”模式，企业可一次性完成口岸和保税业务申报，大幅压缩流程时间，物流效率得到显著提升。

在多项政策利好的带动下，临空区大兴片区跨境电商发展成效初显，已成为北京关区跨境电商业态模式最丰富的区域，可全方位满足跨境电商产业多样化发展需求。

数据显示，截至目前，临空区大兴片区实现货物贸易进出口额约57亿元，同比增长约32%；综保区北京区域保税进出口值约80亿元，同比增长约160%，并实现活跃企业20家，亿元规模以上10家，产业发展活力与规模效应持续凸显。

下一步，临空区大兴片区将继续发挥“三区叠加”优势，进一步完善跨境贸易产业链配套，持续提升区域跨境贸易便利化水平，全力打造具有国际竞争力的跨境电商产业高地。