发改委赴河北石家庄正定机场开展石家庄机场与轨道交通的衔接专题调研

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yyn046 发表于 2019-5-17 15:03
接驳机场的地铁也在规划中，不知道也不代表没有

第一次见这个图。裕华路，东二环，体育大街R2，7,9，看到五条没见过的线路。

chenjingyi

1号线延长到机场也不是很远，多做一点多好

我家海边

**新区的出行要靠大兴新机场，正定机场，天津滨海机场，再用城际铁串起来，正定机场和机场站用轨电车连起来，不是为了石家庄，是为了**新区。以后**新区出行坐飞机会非常方便，坐城际列车20分钟到大兴机场，35分钟到正定机场，35分钟到天津滨海机场。这是京津冀一体化规划，用城际铁路把三个机场串起来，以后京津冀区域内坐飞机会非常方便。

wxyqhxn

希望1号线延伸到机场的同时，再修一条快线从市区直达机场（中途只停几个重要换乘站），兼顾不同的需要

总是忘记注册名

wxyqhxn 发表于 2019-5-22 10:21
希望1号线延伸到机场的同时，再修一条快线从市区直达机场（中途只停几个重要换乘站），兼顾不同的需要

这个就没有必要了，有一条线就够了

石门老李

2010年曾提出建议并接受市电视台采访。

manado

不看一线城市， 看看长沙和郑州， 就知道我们有多落后了

wqwuli

真该修一条轨道线

Tiyudajie1

822859451 发表于 2019-5-17 14:41
人家大多数是进京跑腿示意争取，这都找上门了就更应该把握好，干就完了

扯淡，国家发改委会自己主动上门？
根据我的经验，国家发改委来调研，一定是河北请来的。河北请他们来干吗？ 不就是想让国家出点钱嘛，可请他们来了两次，都不松口。

小泽小泽

我看评论里有好多人是觉得，这条有轨电车线路是给**修的，就不那么期待了。我们外行看问题觉得很简单，也很直接，是非曲直很明确，但事情往往并非这样。区域航空枢纽建设对石家庄太重要了，**会带动很多政策和资源要素流经石家庄，也会分红到石家庄，是有流失也会有进来的，池塘的水要流动，死水会臭掉，活水才会有机遇，包容才会有繁荣，